C2B智能定制的产物——试驾上汽MAXUS D60
7月18日，上汽MAXUS D60于南京正式上市，售价区间为9.38万-16.78万元。该车实现了C2B智能定制模式，厂家直接对接消费者进行定制，所以目前并没有标定配置。不过，据官方消息，上汽大通将会对上市后一个月的订单进行采样，依据首批消费者对配置的选择打造一个爆款车型。从这点来看，上汽MAXUS真正实现了与消费者需求的紧密结合。
其实，像这种以消费者需求为主导的个性化定制，上汽MAXUS在D90车型上已经有过尝试，虽然没有进行全面化的定制，但上汽MAXUS仍找到了其中的利好，进而在新产品MAXUS D60上继续保留了完全个性化的定制方式。这样一来，消费者就可以“亲手打造”专属于自己的车型，不仅满足了年轻消费者追求个性的心理，也在冲击市场时增加了更多的筹码。
当然，仅仅以这样的形式来吸引消费者那是绝对不够的，没有好的产品力，消费者也很难买单，不过好在MAXUS D60的表现足够“给力”。
在采用了全新家族化的设计语言后，MAXUS D60的颜值更高了。从车头来看，无论是有着较强视觉冲击感的进气隔栅，还是全LED分体式矩阵大灯，它们都有着超高的辨识度，再加上车尾采用的贯穿式LED钻石尾灯，时尚和科技元素大大提升。由车身腰线勾勒出的曲面也将整车设计感提升到了一个新高度，非常符合时下年轻人的审美观念。
值得一提的是，这套LED前后大灯组合，搭载了全球首创的“离骚”模式，可以在中控大屏选择灯光流动的样式，视觉效果出众。
除此之外，MAXUS D60在内饰方面下的功夫也不少，新车全系标配12.3英寸宽幅全屏数字仪表盘，如果再选配14英寸中控屏以及WHUD抬头显示，那么车内的科技感将会得到进一步提升。如果你是一个跑车迷的话，想必不会错过豪华跑车首选的Alcantara材质包覆座椅的选配项，这会使整车的运动感和品质感骤升。
动力方面，MAXUS D60有1.3T和1.5T两款发动机供选择，其中1.5T发动机最大输出功率169马力，峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是7速DCT双离合变速箱。此次试驾，我们选择的正是这款1.5T+7DCT动力总成的车型，在经历了城市道路以及山路后，MAXUS D60的表现还算不错，油门刹车的力度反馈恰到好处，转向十分轻便，即使在盘山路驾驶时也不会让你感到过于疲惫。
不过，MAXUS D60也存在需要提升的地方，比如变速箱升降挡时稍有延迟，换挡转速偏高等调校方面的问题。但值得一提的是，这套动力总成与别克昂科威的动力总成一样，足以证明上汽MAXUS的诚意。
除了在动力方面的诚意外，MAXUS D60在乘坐空间和舒适性两方面都是可圈可点的。作为一款中型SUV，MAXUS D60长宽高分别为4720、1860和1736毫米，轴距也达到了2760毫米，且内部空间的利用率较高。再加上新车提供5、6、7座三种座椅布局供消费者选择，空间的使用上就更加多变。在有了大空间、座椅质感的提升后，乘坐舒适性也得到了很大保障。另外，7座版车型第三排座椅绝非摆设，乘坐舒适度的表现还是值得肯定的。
写在最后
在经过一天的驾乘体验后，MAXUS D60给我最大的感受就是——实在。无论是在驾驶方面还是配置方面，亦或是空间方面，MAXUS D60的表现都符合这一级别车型的应有素质。同时，个性化定制逐步成为当下消费者较为看重的方式，且定制的热潮已经从高端车型下探，相信适时“投消费者所好”的MAXUS D60也会因此收获不少的拥趸。
