加个“Plus”就10万起？ Polo是飘了还是真实力？
简介
自从韩寒导演的电影——《飞驰人生》在国内热映后，基于第六代Polo打造的拉力战车也受到了大家的广泛关注。就在前不久，这款名叫Polo Plus的新车终于在国内上市。那么上汽大众-Polo Plus到底表现如何，哪款车型值得买呢？
外观
外观部分，Polo Plus与国外版本基本保持一致，车身的线条更加硬朗、凌厉，让整台车看起来逐渐褪去了现款Polo上圆润、可爱的气质，更加扁平的车头也向着大哥：高尔夫看齐。不过Polo Plus紧凑的车尾和C柱，没有高尔夫来的那么舒展，区别了两车的产品定位。为了迎合更年轻的消费者，Polo Plus的车漆颜色更加靓丽，主打的梵高金看起来就非常有年轻的活力。此外，beats音响的加入也会吸引一些视听发烧友的关注。
既然在新车的名称里都有 Plus出现，那么Polo Plus的车身尺寸比现款的Polo大了一圈想必也是情理之中了。值得一提的是，Polo Plus的轴距较现款增加了94毫米，加长较为明显。如果就数据而言，它已经比飞度的轴距要长了，但本田作为“空间魔术师”从来不以轴距长短论空间大小，Polo Plus可得小心了。
三大件
说完车身尺寸，接下来咱们聊聊Polo Plus三大件的情况。首先，新车全系搭载1.5L四缸发动机，我们之前预测的1.0T三缸机并没有出现。这款新的1.5L发动机最大马力为113匹，峰值扭矩145牛·米；比现款Polo马力略大，扭矩略低了一些，不过它可以满足国六的排放标准，紧跟当下政策，对消费者来说是件好事。传动部分，新车保留了5挡手动变速箱，并将6AT变速箱换装成6AT手自一体变速箱，也算是一个小小的进步吧。而在底盘结构上，前麦弗逊+后扭力梁的搭配没有发生变化，我们也就不过多介绍了。
售价
售价部分，暂且不说现款Polo的优惠力度如何，至少在指导价上低配、次低配还在10万以内。而全新Polo Plus，最低配车型的指导价一下子就上到了9.99万元，另外顶配车型更是高达12.39万元。要知道，把这款顶配车型的裸车价再往上增加一点，朗逸、思域、领克03、甚至16款的Polo GTI都可以拿下。所以，理性分析，Polo Plus的价格看起来不算便宜。
车型与配置
不过，有底气定高价，它自然有一些拿得出手的绝活。作为最低配车型，全景乐享版标配了铝合金轮毂、XDS电子差速锁、定速巡航、电动全景天窗、多功能方向盘这些重点配置。
其中这次在新车上加入的XDS电子差速锁能在车辆高速过弯时，适当地改变左右驱动轮的动力分配，缓解车辆转向不足和动力流失的情况。另外需要说明的是，Polo Plus标配的全景天窗虽然比普通车型的天窗要大，但车顶并不是常见的那种全是玻璃的结构，这点大家需要注意了。
第二款车型，本以为贵了一万元的自动全景乐享版只换装了6AT手自一体变速箱而已，但没想到这款次低配车型把前排侧气囊、安全气帘都配齐了，被动安全直接一步到位，值得好评，就是指导价贵了点。
第三款车型：炫彩科技版，虽然它开始配有主动刹车和其他凸显个性和科技的配置，但11.59万的指导价已经把小仓劝退了。
包括顶配车型：Beats潮酷版也是一样。纵使配置升到车系中最顶级的状态，但在新车还没有优惠的情况下入手，感觉这钱还是花的不值当。如果不是特别钟情于Polo Plus，还是建议大家等待一段时间再购买。
小仓最推荐
综上所述，次低配的性价比在现在看来是车系中最高的。被动安全性能到位，舒适便捷类配置足够日常使用，缺失的后驻车雷达和中控屏可以后期加装，所以自动全景乐享版是我们本期最推荐的车型。
OK，关于上汽大众-Polo Plus，找到适合你的菜了吗？如果还有其他想要了解的车型，欢迎在节目下方留言哦。我们下期再见，拜拜！
