一直在模仿，从未超越过的众泰现在过得怎么样了？

众泰汽车作为自主车企之中一个“特立独行”的品牌，在极短的时间内以超高的曝光率闯入公众的视野。当众泰汽车拥有了知名度之后，细心或者不细心的网友们都惊奇的发现这家走在时尚前沿的汽车品牌竟然一直坚定不移地走着“抄袭”路线。甚至有人开玩笑称，众泰让小镇青年们提前三十年实现了保时捷梦、大众途锐梦、奥迪梦......而众泰的“皮尺部”也从此声名远播。

众泰汽车一开始的销量还是可以的，2015年众泰汽车全年总销量首次突破20万辆，2016年借着新能源政策的顺风车销量更是达到33.31万辆。到了2017年，金马股份以116亿元的高价收购了永康众泰100%股权，并将其资产注入上市公司，也正是从这个时候起众泰汽车的业绩便开始出现下探趋势。2018年国内车市步入寒冬，众泰汽车也未能幸免，营收、净利双下滑，销量严重下跌。从车型来看，不仅传统燃油车失利，就连国内如今炒得火热的新能源车也呈现停滞不前的趋势。而近日，众泰公布了自己2018年的年报之后，由于业绩大幅度下滑被深交所关注并下发《问询函》，要求众泰汽车补充披露2018年度主要车型的销量、销售收入，说明实现情况与收购时评估的差异及原因，并在此基础上分析说明当期业绩未达预测的原因等。6月6日，众泰汽车发布《延迟深交所年报问询的公告》。

那曾经辉煌一时的众泰为何如今凉凉了呢？康康认为：原因千万条，质量第一条！

质量是一个产品的核心竞争力，外观做得再好都不如坚实耐用的品质，这是任何制造业都应该明白的道理。但是2018年众泰汽车频频出现的质量问题，严重影响了它的销量。消费者们在各大媒体平台轮番上阵，吐槽众泰汽车的质量，众泰汽车的品牌号召力也因此大幅度减弱。产品品质就如一个人的人品，一旦有了污点便会遭到质疑和嫌弃，众泰汽车因质量问题而积聚的怨愤在2018年得到了系统性爆发。2018年年初，有17名众泰经销商代表统一身穿预先印制好的白色上衣，聚集在众泰汽车位于山东临沂的生产基地，拉起维权横幅：“众泰汽车 流氓企业 还我血汗钱”。众泰汽车与经销商之间的冲突使得众泰品牌影响力再一次受到冲击。

而网上也流传着各种关于众泰汽车的段子：

“买众泰才开了三年，现在已经自己开修理厂了”；“小镇青年在过了一把‘豪车瘾’以后，在无休止的修车中清醒了过来，买车是用来服务生活的，可不是请了个祖宗回家供着”......

产品质量问题频出，消费者对众泰汽车失去信任；经销商大面积维权，众泰将面临合作伙伴的背弃。这由于产品质量而引发的两大问题，成了众泰汽车销量下滑的幕后推手。

另一个导致销量下滑的原因或许是：原创能力低，皮尺部太嚣张。

众所周知，众泰汽车一直走的是“山寨”路线。其实“山寨”和“创新”两者是可以互惠互利的，企业前期为了生存而去模仿和抄袭是目前国内比较常见的一种现象。但是，一旦有能力自己走路，就应该明确自己的产品定位，努力创新和研发出符合自己品牌特色的产品，但是众泰却选择了“一抄到底”。

有网友调侃说：这辈子能不能开上豪车，就看众泰了！的确，众泰旗下多款车型与知名豪车外型相似，也因此被网友赐名“皮尺部”，消费者对众泰品牌的好感度也不断下降。尽管后来，众泰也察觉到了当前产品存在的问题，在调整了架构以后，新的产品的确做出了改变。但必须承认的是，由于原创度低而引发的负面新闻对众泰的销量有着不可忽视的影响。

小编有话说

其实此次众泰被深交所下发《问询函》不仅仅是业绩不达标的问题，更多的原因在于众泰汽车品牌本身的影响力，而品牌的影响力是和产品质量、品牌形象、产品口碑等因素息息相关的。众泰汽车已经成为自主品牌的边缘产品，亟待解决的问题是掌握核心技术，提升产品核心竞争力。2019年国内车市发展状态依然低迷，众泰也仍然需要面临十分残酷的生存局面。在这种状态下，企业唯有踏踏实实的做产品、认认真真的搞质量才能在这车市寒冬之中生存下来。