5-8万级小型SUV的领军者，平均每34秒就能卖出1辆车

上汽通用五菱这个品牌大家都不陌生，旗下的车型都惯称为“神车”无论是宏光还是宝骏510，都是各个细分领域里的大哥，今天就跟大家聊聊宝骏510这款车，这款车在2017年上市至今已经累计销量达到了77.71万辆，平均每个月的销量达到2.88万辆，在宝骏家族里绝对的当家顶梁柱。

即便在上一年我国的车市经历了28年以来的寒冬，但是宝骏510依然以超过36万的年销量蝉联了2018年小型SUV的销量冠军；

官方曾经做过统计，这款车平均每34秒就卖出去一辆车。这是什么概念，吃个饭就卖出了十几辆车，这恐怖的数据恐怕也只会哈弗H6、五菱宏光这级别的车型能叫板吧；宝骏510创造的是前无古人的，它作为小型SUV的先行者，它真正的是5-8万级别的小型SUV开创者、领军者，它的诞生强势开辟了5-8万小型SUV级别的蓝海市场，上市接近三年的时间一直都是小型SUV的王者，凭借着可靠的品质、实用齐全的配置、超高的性价比获得用户的喜爱，成为小型SUV领域里最闪亮的一颗星。

宝骏510还有一个特别的称呼“颜值兽”，宝骏510的造型可谓是碾压同级的存在，分体式灯组、眯眯眼、盾牌式熏黑中网、悬浮式车顶…一切细腻的元素构成了无懈可击的颜值兽，上至成家立业的中年人，低至刚进社会的年轻人都五一例外的为之外观着迷。

除了出色的外观之外，越级的空间体验也是510的杀手锏，4220x1740x1625mm的尺寸以及2550mm的轴距处于同级之中的领先者，内部的储物空间更是让人惊喜，门上的储物格、前排扶手箱等等储物点的设计充满了人性化，后排座椅更是可以完全放平，临时当一回货车拉拉货还是没什么大问题。

当然啦，仅仅凭借“外壳”是不能让宝骏510获得那么多荣誉的，该车的配置更是丰富，一键启动、多功能方向盘、车身电子稳定系统、胎压监测、前排正面双气囊+侧气囊、防炫目内后视镜、定速巡航系统、倒车影像倒车雷达、全景天窗等主流的配置应有尽有，厚道的配置优于同级。

宝骏510搭载了通用的1.5L自吸发动机，最大马力可达112PS，峰值扭矩147牛米，低扭变现优异，高速动力充足，整体性能稳定可靠，满足日常代步问题不大，这个发动机还曾经获过沃德十佳发动机的奖项，百公里综合油耗在6.5L左右，燃油的经济性很好的兼顾；

底盘方面，也是与国际知名Mira团队共同完成，乘坐感受软硬适中，保证转向有支撑性的同时，能很好地过滤路面传递过来的震动和胎噪。值得一提的是柏爱军510的前麦弗逊独立悬架下面还装载了双层冲压的下摆臂，这点是非常厚道的，二十万的合资车型都不一定使用双层的下摆臂，宝骏510对安全的重视程度可见一斑。

2019款宝骏510整车高强钢比例达54%以上，B柱左、右加强板、前后门防撞杆使用热成型板，抗拉强度达到1500MPa以上, 同时车身设计有前后防撞梁，安全性能进一步得到了提升。

要跟宝骏510谈安全性能？不虚的好吗。在2018中国量产车性能大赛（CCPC2018），宝骏510拿下8项挑战赛的6个冠军，这其中就包括麋鹿测试挑战赛冠军，而麋鹿测试是国际上衡量车辆安全性的重要标准，检验的是车辆回避障碍的能力。从这个比赛结果来看，宝骏510的安全性能出乎意料，众多主被动配置的加持让510为每一位车主保驾护航。

总结：宝骏510这款车自诞生伊始就是为了打造爆款而来，作为一款5-8万级别的小型SUV，宝骏510无愧于各种荣誉与称谓，接近80万用户选择这款车就是对它最好的佐证。

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