地位、实力、权利应有尽有！宝马X7才是豪华SUV该有的样子！

今天就有一款车满足了这些人的全部幻想。它足够大，5.1米车身长度，轴距达到 3.1米！它足够快，6.1秒破百！它的操控可以说同级最优！

并且它足够豪华，水晶挡把，全新内饰，顶级皮质座椅，你想象中豪华的样子他都有！当然它也足够贵，百万仅是起步！但是它对得起这个价钱！它就是全新宝马X7，宝马的旗舰SUV！

“百万豪车”本色，

土豪专享，定位明确，对手明确

宝马X7是BMW的全新SUV旗舰车型，出自BMW在美国的斯帕坦堡工厂。新车推出xDrive 40i和xDrive M50i两种动力共计4款车型，其售价区间为100.00-162.80万元。

百万起，这就是一个明确的信号！这个信号有几种含义我们来分析一下！

▷ 身份象征

100万元起步的入手价格既是富豪们彰显身份的一个暗喻，注定不属于普罗大众，也展现着宝马的目的，就是成为宝马进军豪华大型SUV的里程碑，在中大型豪车中立足。

▷ 产品补充，直面竞争对手

在X7尚未发布之时，宝马在大型SUV市场可谓一片空白，伴随着中国、美国这两大SUV市场消费者们对SUV的呼声与需求日渐高涨，各种紧凑型SUV、中型SUV甚至中大型SUV都已经无法满足SUV消费者的需求。宝马清楚现在出击还为时未晚，所以宝马X7便应运而生。

在这之前奔驰GLS独揽BBA豪华大型SUV市场。奥迪Q7在换代之后变成大号Q3，早已被大家遗忘。而宾利添越、兰博基尼URUS、莱斯莱斯库里南又过于贵。凯雷德、领航员、LX和QX80等车则是小众之中的小众，酷路泽又不够豪华并且烂大街了，所以X7最直接的竞争对手就是奔驰GLS。

▷ 战略意义，水往低处流，车往高处走

大家都知道，奥迪有Q7/奔驰有GLS。宝马却只有X5。国内三大豪华品牌SUV，唯独宝马有点抬不起头。虽然，宝马足够优秀，但尺寸却差了一大截。谁让中国土豪都爱看尺寸买车呢！而如今的X７作为宝马首辆大型SUV无疑具备着里程碑意义，因此宝马进军豪华大型SUV的号角由宝马X7吹起，颇有一股“新官上任三把火”的意味。

外观颇具气质

谈及宝马X7的外观，我是有一点点不太能接受的，当然它足够霸气。为什么有点无法接受呢？那就是前脸那个尺寸巨大的双肾造型，是真的有点过于的大，但肌肉感真的是不错。这进气格栅不仅“大”，而且还有奥秘，它带主动开闭技术，除了缩短暖机时间，还可以有效降低风阻提升燃油经济性。紧接着就是激光大灯，他就是宝马的精髓所在，也是富豪们彰显身份的利器。

X7的激光大灯除了能装X，实力自然不用说。带有自动大灯、自适应远近光、随动转向等功能，照射距离更是能达到离谱的500m。可以绕着操场跑一圈半，你想想有多亮吧，让远光狗闪瞎眼。雾灯处的造型也是比较别致，灯与通风口组合后刚好是一个7的形状，不仅和名字相符合，造型还别致。这个通风口可是实打实的，在减小风阻的同时，还能降噪以及给轮胎和刹车降温。

车身尺寸虽然不是同级最大，但是绝对够用。X7 的长宽高分别为5163mm、2000mm、1835mm，轴距达到3105mm。基本是都是7座车型，只有顶配的行政型车型是6座。X7拥有同级别独有的第三排独立天窗、第三排独立空调、杯座、 扶手和宽敞的腿部空间进一步增强了舒适性。

车尾部分，宝马X7的线条感还是非常有力量的，都以横向线条为主，让整台车显得更加的宽大。尾部应该是比较没亮点的，和X5师出同门当然就类似了。值得一提的就是宝马经典的双开式后尾门，的确是非常的实用。

内饰虽然意外，但是并不惊喜。绝大部分的外露部位都是用皮质和木制材料进行包裹的，而水晶档把是最让人眼前一亮的，奢靡之风彰显无疑，阳光照射在水晶档把上折射出的光太过耀眼，让我不敢直视害怕闪瞎眼。

X7的空调面板依旧选择了按键式布局，12.3英寸的液晶双屏很显然是这个级别的标准配置，搭载了iDrive7.0系统，并且支持语音、触摸和手势多种操控方式的中控屏幕。水杯架很贴心，可制冷可加热。20个扬声器的宝华音响系统也算是个惊喜吧。

除此之外，就是X7天窗长度延伸到了二排座椅处，这对于二排乘客的乘坐体验是有极大提升的。让车里光线更好，坐久了不会觉得压抑。座椅的舒适度还得看是谁坐，我坐的话感觉还不错。够宽、够软和，毕竟百万级豪车，座椅不论是贴合度还是支撑性都拿捏得稳稳的。

配置豪到天花板，

应有尽有

宝马X7 xDrive 40i标准配置有第七代 BMW iDrive 智能人机交互系统、BMW X7 具有功能完备的 BMW 智能互联驾驶，盲点警告、前方自动紧急刹车、行人和自行车检测系统、车道偏离警告、限速信息以及前后停车传感器等。这已经比同级的GLS要高很多了。

而中高配车型配置更是丰富，其中包括利用全车遍布 24 个摄像头、雷达和传感器以及更先进算法形成的360度影像系统，HUD平视显示器，车道保持协助，自适应巡航控制以及交通堵塞助手。

扩展交通堵塞助手可以在高速公路上以高达60公里/小时的速度工作，无需驾驶员在设定的时间间隔内进行干预以保持系统开启；此外，还有一个面向内部的摄像头监控注意力，所以只要司机看着前方的道路，系统就会自动运行。

除此之外还有个有意思的黑科技，全球首创的 50 米倒车辅助功能可以实时记录行车轨迹使车辆沿最近驶过的路线倒车，并可在必要的时刻控制车辆自动倒回 50 米距离。

动力随叫随到，

诠释人车合一

宝马的动力是不用担心的，X7搭载了代号为B58的直列六缸涡轮增压发动机，X7 提供多种不同配置的 xDrive 40i 车型和 xDrive M50i 车型，分别搭载了 6 缸和 8 缸涡轮增压发动机。

其中 BMW X7 xDrive40i 配备直列六缸汽油发动机，最大输出功率为 250 千瓦（340 马力），最大扭矩450N·m，变速器依旧采用宝马最爱的ZF 8 速 Steptronic 自动变速箱，百公里加速仅需 6.1 秒。

X7的动力响应也是非常灵敏，即便是中后段，你依旧可以感受到来自发动机源源不断的动力储备。

更重要的是宝马X7的越野能力也非常棒。X7采用先进的底盘技术，包括带电子控制减震器的自适应悬架和空气弹簧。通过车内按钮或使用钥匙，就能调节车辆高度，升降范围80毫米，各种场景都能轻松应对。除此之外，整体式主动转向系统和主动防侧倾的魔毯智能悬挂还能满足操控与舒适的双重需求，可静可动。

对于这样一款动静结合，上可以玩操控，下可以去越野的SUV估计没人不心动。再加上豪华和无敌的尺寸，宝马X７绝对远超已经年迈即将换代的奔驰GLS。

虽说双肾造型有点突兀，但是看久了就习惯了。毕竟这是一辆百万级别的SUV，有点独特之处也是意料之中。并且宝马花了这么长一段时间才推出这款三排座SUV，他的总体水平必然值得肯定和信赖。

对于这样一款100万起步的大型豪华SUV，你觉得怎样？不差钱的土豪们，宝马X7会是你们的选择之一吗？