【有车以后 配置解析】目前市面上的电动车大多强调智能化,配备的科技配置可以说是眼花缭乱。那么,几何A又能为用户提供多少新鲜配置呢?接下来,我们就来详细看看。
亮点一、LED大灯
几何A全系标配远近光一体的LED大灯,与传统的氙气大灯以及卤素大灯相比更加节能,照明亮度也高。灯组结构精巧,上方为LED灯带,集示宽灯、日间行车灯、带有流水式点亮效果的转向灯于一体;灯组外侧为三道充电指示灯,在充电的过程中可以根据当前电量逐渐点亮。
另外,自动大灯也是全系配备的配置,在暗黑环境下行车自动点亮。除了两款名为平方版的入门级车型外,其余车型还配备较为高级的自适应远近光功能。
亮点二、HUD抬头显示系统
HUD抬头显示系统为两款高配车型(幂方版)的标准配置,在中配车型(立方版)上也可以选装。它可以显示车速、导航、驾驶辅助、蓝牙电话等多种行车信息,实际参考作用很强。
亮点三、12.3英寸中控显示屏
几何A全系标配尺寸达到12.3英寸的中控触摸屏,整套UI充斥着六边形元素。
这套系统可以操作的功能非常多,除了多媒体、导航、语音控制等基本功能外,还能对灯光、声音等功能进行自定义设置。
这套系统带有车联网功能。通过4G上网,可以使用实时导航、互联网音乐、网络电台之类的功能,大大方便了用车生活。
在需要充电时,还可以让系统自动寻找附近的充电桩并开始导航。
系统带有内置行车记录仪功能,可以通过行车记录仪界面选择录像和录音模式,并查看已保存的录像和截图。
手机互联方面相对单一,只支持原厂的互联和映射功能,并不支持苹果CarPlay、百度CarLife等第三方途径。以iPhone为例,进行手机互联前需要提前下载一款名为“驾驶伴侣”的APP,才能把手机屏幕映射在屏幕上。
亮点四、E-touch中央超感触控区
没有通电时,这采用银色拉丝金属材质铺设的区域看起来仅为装饰。通电后,电子手刹、陡坡缓降、驾驶模式、动能回收等控制按键如同科幻片中的镜头一样展现在眼前。可惜按键的亮度还不算高,在大白天的时候不太好用。
值得一提的是,这块面板前方还设有无线充电板。即使手机不支持无线充电,这个区域也是一个用来放置手机的好地方。
亮点五、L2级别驾驶辅助系统
几何A配备车道辅助保持、全速域自适应巡航、限速识别、碰撞预警、盲点监测、变道辅助、后方碰撞预警等多项配置,组成达到L2级别的驾驶辅助系统。在两款幂方版车型上,还配备了前后雷达以及360度全景影像功能,其他车型则只配备后雷达和倒车影像。
槽点一、仪表盘面积过小
几何A全系标配4.2英寸的彩色全液晶仪表盘,虽然可以显示电量、车速、驾驶模式、胎压监测、车辆状态等多种信息,也有丰富的车辆功能可供设置,但就是面积有点小。而且样式不可自定义调节,配色略微单调。
槽点二、没有配备备胎
尽管几何A并不配备防爆胎,为了提升整车轻量化水平,后备厢依然没有配备备胎,只提供了一套补胎工具。如果所在的地区路况不好,就得慎重考虑这款车了。