一品驾到丨试驾全新一代起亚K3：年轻化从不将就

不知道大家有没有发现，现在越来越多的年轻人说话办事，都开始倾向于“取悦自己”，而这种“取悦”大多源于他们的不想“将就”。

比如面对爱情的时候，他们不愿意按照父母的意思去相亲，宁愿佛系地等待缘分；比如朋友聚餐，他们一定不会选择满大街都是的“杨国福麻辣烫”，而会倾向于那些能够刺激他们味蕾的麻辣火锅或者是烤串店；再比如买衣服时，相比某宝上的“明星同款”，他们更愿意去尝试那些可以定制的创意服装店。



到了买车这件事上，这种不愿将就的态度依然主导着当下的年轻人。比如他们不再只重视汽车的“颜值”为忽视性能，他们也不会只考虑到节油就随意买单。他们想要的一定是一款能够满足他们对一辆理想车型所有幻想的车。
 
毫不夸张地说，现在一款车想要讨好年轻人，真的不是一件简单的事情。而在汽车产品更加多元的今天，年轻人们买车不仅要求更加苛刻，他们面临一些选择时也开始变得纠结了。

而基于Smartstream IVT动力架构打造的东风悦达起亚全新一代K3的到来，似乎有着让很多的年轻人都变得不那么纠结的“魅力”。为了一探究竟，前些天，一品君受邀参加了东风悦达起亚全新一代K3在古都南京的试驾活动。



对于年轻人们来说，汽车存在的意义早已不止是一辆代步工具那么简单，而是既要成为他们生活中无时无刻都陪在身边的贴心伙伴，又是他们彰显生活态度的一大利器。所以，全新一代K3无论是在颜值、配置还是动力、安全方面，都下了一番功夫。

从外观上看，全新一代K3采用了“Design KIA”的设计理念之后，非常具有辨识度。无论是它起亚家族式的虎啸前脸，还是以精致哑光银饰条点缀的直瀑式进气格栅；无论是那闪电式线条设计的LED日行灯，还是硬朗的引擎盖双棱线，都带来了很强的视觉冲击力。



而从车身侧面看，它那动感流畅的车身曲线，又给人一种灵动的感觉；再加上的凌厉腰线以立体切割处理的17寸双色铝合金轮毂等等，就像是一个风华正茂的少年，充满了青春的气息。



内饰上，全新一代K3又充满着简约之美以及大量皮质所带来的人文温度，同时还兼具智能和豪华的“气质”。比如：精致的手工缝线、横向拉伸的仪表台、运动式圆形空调出风口、三幅式多功能方向盘、双模高透式天窗等等，都给人一种简约之中又不失档次的感觉。



再者，它那7英寸的高级炫彩液晶仪表盘以及10.25英寸液晶中控屏的应用，也车内整体的科技感有了很大程度的提升。

当然了，正如前文所说的那样，现在不愿将就的年轻人们考虑的，除了车的颜值之外，配置的丰富与否、动力性能的好坏，甚至是车企售后服务的完善度等等，都会是他们选择车辆的考虑因素。因此，深谙其道的东风悦达起亚自然不会让全新一代K3只是充当“花瓶”的角色。



作为升级换代的战略车型，全新一代K3的动力系统一方面能满足用户对燃油经济性的极致追求，另一方面还兼具富有乐趣的驾控体验。在这次的试驾中，全新一代K3所提供的1.5L+IVT和1.4T+7DCT两套动力系统，都展现出了相当优秀的驾控表现。

其中，基于Smartstream动力传动系统打造、搭载1.5L自吸发动机匹配IVT智能无级变速箱的新车，最大功率达到了115Ps，最大扭矩达到144N·m，百公里综合工况油耗仅为5.1L；
而搭载了Kapaa1.4T-GDI+7DCT动力系统的新车，最大功率达到了130Ps，最大扭矩为211N·m，百公里综合工况油耗仅为5.3L。

在实际的驾驶过程中，无论是在高速上，还是城市道路中，全新一代K3都能够做到动力响应“轻点就走”，而且偶尔还能够配合一下年轻人想要的那种“速度与激情”式的宣泄。



除了澎湃的动力之外，新车重新调校的底盘也带来了非常不错的操控体验。工程师介绍，全新一代K3在对后悬挂减震器的支持角度和行程进行结构改善后，能最大化过滤细碎颠簸路面的震动，带来更稳定的操控性能。所以我们在试驾过程中，即便是经过减速带频繁的路段，车内也感受不到很大的震动。

除此之外，全新一代K3还搭载了与百度联合开发的智能互联系统2.0，其具备情景语音控制、UVO远程控制、QQ音乐、考拉FM、智能导航等多项实用娱乐功能，还能根据驾驶者的个性需求进行功能设定。比如我们在驾驶过程中，只要发出指令，它就能够立即响应，并且高质量地完成我们“派发”的任务，简直就是一个智能小助手。



对于喜欢刺激的年轻人们来说，享受速度带来的快感固然重要，但是安全感和舒适度也同样不可或缺。而在这一方面，全新一代K3也下足了功夫。

在安全感方面，全新一代K3配备了FCA前方防撞辅助、LDW车道偏离辅助系统、LKA车道保持辅助系统、BCW盲点碰撞预警、HBA自动灯光调节系统、DAW驾驶员注意力提醒、ESP车身稳定系统、HHC上坡辅助、自动驻车等多项高级驾驶辅助功能，即便是新手司机也能从它身上感受到足够的安心。

而在舒适度方面，最好的体现就是全新一代K3的驾乘空间以及NVH性能了。2700mm的超长轴距和后排平整化的地板设计，让驾乘者在车内几乎感觉不到任何的束缚，而且还有符合人体工程学设计的座椅，无论是支撑性还是舒适度，都令人满意。再加上其502L容积的后备箱，即便是想带着家人一起出行，也完全没有问题。



另外，全新一代K3还采用了多项降噪措施，通过低噪轮胎、发动机静音链条、底盘装甲大面积覆盖以及大量采用吸音、隔音材料等方式，提升了车内的静谧性。

当“不愿将就”开始成为越来越多年轻人为人处世的准则时，如何让一辆车能够从各个方面都满足他们的需求，是车企们面临的难题。显然，面对这个问题，全新一代K3已经找到了突破口，因为它正非常用心而且真诚地在为年轻人们提供出色的用车体验。