昆曼穿越终章——重返文明社会 | 旅行

撰文：张鹏

其实已进入泰国境内身边的所有景象都大不一样，从老挝到泰国如果把这两地看做是一颗独立的小星球的话那我们可能是从这颗小星球的这端到了另一端。这里不再是连绵不断的高山，我们一行车队也终于不用再上千米的海拔落差的起伏中来回徘徊了。而这里迎接我们的则是双向四车道的昆曼公路最好的路段，而泰国境内的这段也是目前整个昆曼公路最好的一段。

说实话看着一台挂着国内牌照的宝骏530一直靠左走在泰国的大马路上，这种感觉还真有点意思。

清迈是我们此行的倒数第二站目的地，此时距我们最终的目的地曼谷还有700公里。清迈是泰国北部最大的历史文化城市，在1296年至1768年间为兰纳王国首都，兰纳王国其后于1774-1939发展为清迈王国的朝贡国。相传清迈在泰语（เชียงใหม่）的意思是新城市，在兰纳王国1296年订定首都时所取的，之后清迈取代了清莱成为蓝纳的首都。当然了这段历史也是我在向导那里现学现卖来的，我就不再这儿装B了，感兴趣的朋友自己百度一下吧。

其实在一年以前我曾跟着宾利的-穿越秘境之旅来过一次清迈，给我留下印象最深的除了兰纳王朝的历史之外，还有就是在清迈的各种寺庙。佛教是泰国的国教，而清迈曾经是古代兰纳王国的都城，也是泰北的重镇，在清迈的古城内以及周边，遍布了大小三百多座寺庙。所以在我们的这次行程里，在这儿还有做一件特别的事儿要做-给我们的一台车开光。一台挂着蓝色中国拍照的自主品牌汽车在泰国开光，这事儿也就我们干过了吧？

用现代话来理解，开光是借助佛菩萨的加持之力给指定的物件灌注正能量，所以在什么地方开光、在什么时候开光，其实都没有差别的。并不是说，这里请的就灵，那里请的就不灵。其实灵不灵，只跟自己信仰的程度有关的。不过在泰国这样一个佛教圣地，给一台车来开光，整个的过程还是非常神圣并且有仪式感的。

给车开光的过程和给一些附身符、佛牌等一些东西是一样的，主要以高僧诵读经文为主，除此之外还会加持一些圣物，在车内挂上一些小佛像、菩提叶、在方向盘上系上粗麻白线。每当高僧诵经加持时经由此线传递法力入佛牌圣物中，这过程就叫做灵力的加持。白色经线连到高僧，将佛法的力量与大德高僧绑在一起，借助佛学力量来对圣物进行加持。所以很多寺庙的加持法会都会邀请很多高僧一起诵经加持。由于每一位高僧修持的法门不同。这样，圣物就具有多位僧人开光加持的力量，更加灵验。最后还会给车内外、以及我们每人的身上撒一些圣水，整个的过程大约是10分钟左右。

开光仪式完成后，告别了大师我们离开了佛门圣地。这些天我们一路开过来，其实大部分时间都在赶路，无论是在国内的边境还是老挝境内一路都是山、寨子、村落之后又是山、寨子、村落，我感觉已经很长一段时间没见过6层以上的楼房建筑了，这些天见到最高的楼就是之前在老挝的朗南塔镇住的最好的无星级大酒店了，我记得那栋楼有8层。来到清迈，这好像是我们久违了的闻名世界，该好好的吃一顿了。

清迈夜市是清迈每天必开的夜市一条街，对外国游客们来说，这是清迈最具吸引力的一个地方。因为在这里除了卖各种当地的特色产品之外，最重要的是能够美美的填饱肚子。

在夜市吃饭我认为是最好的选择，在这所吃到的每一样食物，不会多高档、不会多精致、不会多有名但我只能说真的每一样吃的就是好吃不贵。30泰铢（6元）就能吃到一份拌面，90泰铢（18元）就能买一份芒果糯米饭。

吃饱了之后的这段我不得不说，因为我们此行在泰国的向导阿明（我们都叫他明哥，）这个人的戏太多了。他说特别喜欢中国，可唯一一次去中国只去过北京，他比喻自己是生在泰国的中国人，尽管中文说的挺溜儿的，可我却始终并不这么认为。但有一点可能是我认为兄弟们都挺“羡慕”的一件事儿，明哥说她有7个女朋友（还是老婆，没记清楚），开始我认为数量并不能说明什么，早就听说泰国男人可以娶好几个老婆，一般有三、四个老婆是很正常的事，但在法律上，只承认一个老婆。可重点是她这些女朋友还有个群，这些姐姐们不仅能够和谐相处，而且和明哥的感情还不浅。她们唯一需要的就是阿明的时间，而明哥最苦恼的则是想着把时间怎么均匀分配。

说到这虽然我认为这种事情或是这种风俗真的挺难理解的，但是这事儿够他吹一辈子牛逼的了吧，哈哈！

离开了清迈我们这趟旅程还有最后的800公里到曼谷，这段路可以说是我们全程用时最短可里程数最长的一段了。整体路况非常好，一路上基本都是顶着120Km/h的限速开，算上路上的加油、休息整备全程10小时左右。

到达曼谷之后，在距离市区30公里左右的地方我们就已经感受到了一座文明国际化大都市的气息，而此刻也让我们体验到了曾被评为全球最拥堵的城市魅力。

泰国曼谷马路，为什么泰国曼谷堵车那么厉害，首先一点泰国曼谷的车多，家家户户几乎都有车，不是因为他们很有钱，泰国是个提前消费的国家，贷款买车特别简单，买车没有那么难，有些二手车零首付。泰国人的生活态度就是享受当下，车让他们生活便捷，肯定是少不了的。还有就是泰国曼谷的马路比较窄，道路扩建比不上车越来越多的速度等等。泰国曼谷的马路，当地的摩托车很多，而且摩托车的速度也是蛮快的，在交通拥堵的曼谷摩托车可以算最便利的。

如果你没听说过广东陈田村，那我只能深表遗憾，因为那是一个在汽车圈足矣成为传说的地方。那个因为一个导航火遍了全世界的广东陈田村，一个中国最牛逼的汽车配件城。扯远了！这里是我们这次昆曼旅行的最后一个地方，明哥带我们来的具体叫什么我真的忘了，回头我问问明哥，我先暂且叫这里是曼谷陈田吧，规模不大只有一条街，远比不上咱们大广州的陈田。但在这同样有着成千上万的各种拆车件儿，发动机、变速箱、车头、全都有。当然了做为一个汽车媒体从业者，我们怎么能空手而归，下面展示一下成果！