蜻蜓起舞，前途K50开售68.68万，胆够肥的

在造车新势力中，有一个品牌我们在各大车展上看了多次，它就是那只蜻蜓——前途汽车。

日前，蜻蜓终于起舞了，作为一辆拥有“自主品牌”、“电动”、“跑车”三大标签的新车，前途K50公布售价68.68万元，确实够自信的。

从产品看，车透君认为，前途K50是一辆充满工程师气质的纯电动跑车。最大功率280kW，最大扭矩580N·m，Boost模式下可以压榨出320kW的最大功率以及680N·m的最大扭矩，百公里加速时间不到4.6s，最高时速200km/h，这样的性能参数，对于初出茅庐的前途汽车来说，实属不易。

在仔细听讲之后，车透君认为，前途K50的车身与底盘技术确实不弱。

前途K50的白车身采用铝合金的框架结构，在保证强度的基础下，重量仅234kg，在覆盖件方面，其还使用了29块碳纤维覆盖件。

底盘采用了前后双叉臂结构，经过英国Mira调教，配备动态矢量扭矩控制系统，并且配备了Brembo四活塞定钳式制动卡钳以及倍耐力P Zero轮胎。

续航方面，装备由长城华冠全资的子品牌华特瑞思提供的78.84kWh电池组，前途K50的NEDC续航里程达到了380km，但电池组质量不轻。

在满载情况下，前途K50百公里加速时间小于4.6秒。从0—60km/h小于2.6秒，从100-120km/h小于1.4秒。前途K50采用的是永磁同步电机，双电机的总峰值输出达到280千瓦、580牛·米；BOOST模式总输出达到320千瓦、680牛·米。起步快，提速快，超车无压力，前途K50都能满足。

在参观完工厂后，车透君的印象是，前途汽车是一个拥有独立的研发能力和生产能力、独立的生产资质的品牌，绝非“PPT造车”。

至于规划产能为年产5万台，每小时下线速度可以达到16台，它的交付问题也是毫无忧虑。

车透君认为，摆在前途汽车面前的问题是，情怀和生产实力不错，但在车型定位上还需更接地气一些，否则将来面临的压力也将不小。