真七座豪车SUV，个头比途昂大带2.5T混动，品控不输X5！

国内消费者买车简单粗暴：要面子！要空间！完事儿。所以，这对于数据上的验收就显得很直白了，毕竟数据就摆在那里，一眼便知。但对于面子上的满足，要不看整车的车漆和体型，要不就是看车标识豪车。但就因为这个豪华商标，也实在是埋没了不少的"宝藏"车型。比如日系豪华品牌，正因为较差的品牌认可度，导致像英菲尼迪等日系品牌首先就输在了起跑线上。但好在日系车一直严格做工可靠，在国内一直保持着匠人形象。比如来自英菲尼迪的QX60，在品控这方面丝毫不输于同级别的奥迪Q7、宝马X5等车，毕竟，身后有日产这种大厂商"撑腰"。

它虽然是一款全进口且起售价不到50万的豪华SUV，但定位却到了中大型级别。在尺寸方面，它5092*1960*1750mm的车身和2900mm的轴距也更是难寻敌手，在五十万以内的豪华SUV阵营，你也基本找不出尺寸比它更大的了。

外观方面，英菲尼迪QX60有着独具一格的设计风格，其用黑色网格状进气格栅取代了原有的多辐镀铬饰条，更显大气的同时也突出了动感。机盖上隆起的不规则线条展现出了与众不同的优雅感，此外，新车的雾灯较现款车型也有小幅调整，且雾灯也采用了LED光源。

凌厉的腰线贯穿了整个侧身，让整体上看起来更加的富有硬朗范，多幅式的双色轮毂增强了运动感，D柱上的新月拐角是英菲尼迪的侧面标志。前翼子板上的" HYBIRD"标明了它混动版的身份，全系标配无匙进入与一键启动。

尾部方面，贯穿式镀铬饰条巧妙的将两侧尾灯连接在一起，采用隐藏式排气布局，让尾部看起来整体性更强，同时也符合该车的市场定位。

内饰方面，用现在的眼光来看，QX60的内饰有些跟不上时代，但好在车内用料和做工都十分出色，大面积皮质覆盖搭配桃木饰条,看起来尊贵感十足。

新车全系都采用"2+3+2"的7座布局，在配置上，配备了防碰撞预警系统、紧急制动系统以及全景影像系统等，但据了解这些是需要额外支付银子的，有点不太厚道。

动力方面，英菲尼迪QX60全系都采用了2.5T发动机与电动机组成的混合动力，其中2.5T发动机的峰值输出功率可达172kw，峰值扭矩可达330N·m，而电动机总功率可达15kW，总扭矩可达160N·m。传动系统方面，与之匹配的均为模拟7档的CVT无级变速箱。油耗方面，从官方给出的数据可知，百公里综合油耗为7.9L，一箱油的续航里程能达到接近1000公里，对于这台两吨多重的大家伙来说，已经是相当不错的成绩了。

作为一款7座SUV车型，对于大空间实用性的诉求明显强于越野性能，成熟稳重的外观、丰富实用的配置、细腻平顺的驾乘感受以及经典的VQ35系列发动机，都使其定位更偏向于家用。但这辆英菲尼迪QX60在追求空间的国内成绩一直不理想，为什么就没销量呢？

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