还在用它？别再犯傻了，高油耗和它脱不了干系！

随着经济的不断发展，越来越多的行业也随之逐渐兴起，使得人们在工作职业选择上更为丰富，且凭借自己的努力后都能找到一份相当不错的工作，使自己的收入水平增高，提高自己的生活质量。提高生活质量就免不了要提高通勤效率，而汽车则是提高通勤效率的利器，使得购买量大大提高，在市场上也有着非常多的保有量。而随着汽车保有量的增加，道路上行驶的车辆也变得越来越多，在市区环路上很容易造成拥堵，当车辆在拥堵路况上行驶时，必然会造成油耗的增加，因为在堵车时车辆需要缓慢移动，所以免不了要让驾驶者频繁的在油门和刹车踏板之间互相切换，导致油耗的增加，如果长期堵车时，驾驶员的心态也非常躁动，有时会采取大油门和重刹车的操作，这样既费车有费油，而这些是造成车辆油耗高的主观原因，下面我们就来说一说客观原因。

当科技的进步，让汽车变得更加智能化，科技化，电子化，这三种变化在目前的车型配置上体现得真的是淋漓尽致，电子手刹、语音控制、电子档把、一键启动、自动启停等等。

说到自动启停系统，小编我深有感触，在一次周末的旅途中，因为要经过山路行驶，而恰巧那天山路上发生堵车，自动启停便起了作用，而那时我的车辆这停在陡坡上，启停系统工作后导致我的车辆熄火，重新启动则需要不到一秒的时间，而频繁的操作势必会影响通行效率，同时车辆在陡坡上熄火是非常不安全的，所以建议在这时大家尽量关闭自动启停系统。

同样的市区环路上行驶时，车辆频繁的熄火与启动也会造成油耗的增高，同时车辆频繁的启动对汽车的发电机寿命也有着一定的影响，所以建议大家在市区环路及山路上关闭自动启停系统，这样既安全又省油。