刹车时，直接踩刹车还是先踩离合？很多人都不知道正确方法！
还记不记得好几年前学驾照的时候教练是如何教你制动呢？反正小编当时很清楚教练是说必须先踩离合、然后再踩刹车踏板的，换低档位，很多人都是这样学习的，拿到驾照之后也是这样做的。但最近才发现这是严重的错误！
要知道老司机也是菜鸟过来的，就是因为这些特别的小技巧不知其所以然，碰到意外情况，这也正是老司机害怕新手司机的原因。
因为刚刚拿到驾照的人就是这么弄的，她们觉得我先踩离合让车子没动力，再刹车就更省事。
这一切都是以前教练说的，要知道训练的驾校车都是改过的，一旦踩刹车当然反应灵敏，一旦降档必然很快减速。但是你真正上路的汽车与那些车根本不一样，还是先踩离合就会带来严重的后果。
对驾驶车辆的司机来说，有句话叫做：车速快，先刹后离，车速慢，先离后刹。
通常情况下，车辆在正常行驶中，遇到红灯时，要提前减速，这时往往是只踩刹车，等临近路口时多数司机会选择离合、刹车同时踩，而配以及时摘档，继而拉手刹，放开脚刹车。
车辆在高速行驶中，遇到情况需要减速或停车，肯定是先踩刹车，这种减速或停车方式效果会更好，因为不踩离合，只踩刹车，发动机的阻力也会发挥作用，这样车辆的速度会减的更快。当然在车速较慢时，如果先踩刹车，往往会把发动机憋死，同时对发动机也会带来一些损害。
对驾驶车辆的司机来说，有句话叫做：车速快，先刹后离，车速慢，先离后刹。
通常情况下，车辆在正常行驶中，遇到红灯时，要提前减速，这时往往是只踩刹车，等临近路口时多数司机会选择离合、刹车同时踩，而配以及时摘档，继而拉手刹，放开脚刹车。
车辆在高速行驶中，遇到情况需要减速或停车，肯定是先踩刹车，这种减速或停车方式效果会更好，因为不踩离合，只踩刹车，发动机的阻力也会发挥作用，这样车辆的速度会减的更快。当然在车速较慢时，如果先踩刹车，往往会把发动机憋死，同时对发动机也会带来一些损害。
究竟是先踩离合还是先踩刹车，我们要依据车辆行驶的具体情况和当时的客观条件来灵活掌控，对驾龄长的司机而言，由于驾驶车辆的经验非常丰富，能够熟练的依照不同情况，采取更加合理的使用离合或刹车。这样会对车辆的各项性能起到很好的保护作用。从理论上讲，我们掌握一些相关知识，会对具体驾车实践起到一定的指导性作用，但真正做到熟练和合理，还得靠自己在实践中去摸索，去积累。
所以如果是开自己的车就应该先踩制动踏板，等速度下来后再踩离合并降低档位，看到没、步骤与教练说的完全不一样。你必须让车子先慢下来，这里面的难点是不能将汽车刹车停死，否则发动机绝对熄火。
实验结果显示两者差距不大，刹车离合同时踩制动距离甚至更短一些。这可能和很多人猜想不一样，认为只踩刹车，会利用发动机制动使制动距离缩短。其实不然，在不踩离合器的情况下，额外的制动力可能会影响ABS系统的正常工作，在极端的情况下可能会影响操控性，比如紧急避让动作的效果，如果是湿滑路面的话就更危险了。
另外紧急情况下，不踩刹车，就肯定熄火，刹住后还有发生二次事故的可能性，如果第二次危险来临的时候您熄火了，想要逃离还要多余出来几个操作步骤的时间，也是安全隐患。同时在紧急情况下人是高度紧张状态，特别是对于机操作械感较差的人来说，慌乱中很可能会对踏板误操作，如果同时踩下刹车和离合器，即使误踩了油门也不会影响刹车效果。
无数新手司机都不觉得这是个问题，在高速路上就因为这个小问题导致很多车祸事故。所以我们要合理利用刹车，并且做出正确的预判。