再过2天，又一中型SUV上市，搭奇瑞王牌1.6T，质保10年

年纪稍微大一点的车友肯定知道，十年以前，国产车是最不受待见的，虽然价格和现在一样卖得很低，但品质不够好，所以仍然很少有人愿意买；尽管近年来买国产的消费者越来越多，可是在最核心的发动机一块，国产仍然与合资有一定差距。如果国产车想要彻底战胜合资车，就必须研制出性能优异，可靠耐用的核心部件，最起码在发动机这一块得有过硬的实力，而不是使用三菱4G63、宝马CE16这些舶来品。

关于这一点，自主品牌自然也明白这一道理，因此许多自主品牌厂商都在大力研发发动机，比如长城的CW4B15、长安的JL476ZWCF、上汽的15E4E等，都是比较不错的国产"心脏"，另外还有奇瑞的F4J16发动机在国产1.6T中是首屈一指的。

这台型号为F4J16、排量为1.6L的涡轮增压发动机奇瑞很早就上市了，也是奇瑞的王牌1.6T，目前奇瑞有不少新车都搭载这台1.6T，比如星途TX、新款瑞虎8、捷途X90，只要是奇瑞的战略性车型都用上1.6T，不过只有星途TX和瑞虎8的1.6T满足国六，现款捷途X90只满足国五，这就有些跟不上时代。

好在新款捷途X90 1.6T车型将在2天后（9月25日）正式上市，相较之目前在售的车型，新车将会对配置进行升级、价格进行调整，并会带来全新的优惠政策，当然，现款车型已经提供的整车10年超长质保不会取消。

由于只是年度改款车型，所以新车外观和现款相比并没有变化，前脸六边形进气格栅上宽下窄，中网的银色辐条间隙较大，较之同胞兄弟瑞虎8要更简洁更有气势，两侧的大灯灯腔并不规整，参考现款车型的配置，新车也将使用LED灯，并具有日行灯、延时关闭、转向辅助灯功能。

车身侧面比较硬朗，腰线的刻画比较锐利，样式为前后分段的双腰线，在第二排车门的位置有断开处理，动感十足，车身下部有黑色的防擦饰板作为包裹，视觉上比较粗犷，车门下部分还有银色的镀铬饰条作为点缀，有助于提升档次感与精致感，20英寸的五辐花瓣式轮毂在多款奇瑞车型上都被使用，放在新车上更有气势、也更和谐。尾灯的样式比较简洁，下包围处有比较多银色镀铬作为点缀。

车身长宽高尺寸和现款相同，分别为4840/1925/1745mm，轴距为2850mm，较之车身长度4700mm、轴距2710mm的瑞虎8无疑更大，车内的纵深表现很优秀，实际乘坐空间宽裕，就算选择7座车型，第三排乘客也能获得比较舒适的乘坐体验。

内饰方面，新车仍然只提供纯黑配色，中控台和门板内衬亮黑色的钢琴烤漆面板，辅以一定镀铬点缀，营造出同价位车型中较为出众的高级感，副驾驶前侧的饰板上有多个口型拉花装饰，极具设计感，中控台比较简洁，多媒体屏幕下方是一排实体按键，键程做工不错，档把的左侧是无钥匙启动键，后方则是双闪、电子驻车等功能按键。

至于配置，现款车型提供后排独立空调、迎宾踏板、360°全景、感应电尾门、无线充电、自动泊车、流媒体后视镜等，新款车型可能还会进一步将高配车型的部分功能下放到低配车型，以此提升性价比。

动力上，仍搭载型号为F4J16的1.6T，最大功率也是197马力，性能表现远比长安、长城的1.5T 出色，不愧是奇瑞王牌发动机，同时新车满足国六，匹配自格特拉克的7DCT，目前这套动力已经在瑞虎8和星途TX上表现出优秀的可靠性与平顺性。

言而总之，如今的捷途是奇瑞的销量支柱，但是捷途的大多数销量都来源于售价更低的X70，X90作为捷途的旗舰SUV，反而一直销量低迷，这次奇瑞为它换装满足国六的王牌1.6T发动机，就是想让捷途X90的产品力得到提升，在日渐火爆的低端中型SUV市场中发光发热，取得应有的成绩，但能否实现这一目的，还得看在正式上市后，新款车型会给出怎么样的售价，以及配置会有什么样的升级，捷途X90销量值得期待。