在互联网时代的商业领域，人们的需求早已从需要变成想要。要“单点”还是“套餐”？能不能自己说了算？答案是肯定的！

早在7月18日上汽MAXUS D60（以下简称D60）上市的时候，配置的选择权就完全就交给了消费者，根据自己的喜好，通过“蜘蛛智选”智能选配器亲手选配和定制自己想要的车型。当然，如果你要是不知道该咋选怎么办？没关系！基于150多万用户的积极反馈，在前不久的上汽MAXUS品牌之夜上，官方又推出了“全民推荐款”车型，售价区间为9.98-14.98万元，让用户省心省力地获得最佳配置方案。

出于对这款“可定制车型”的好奇，日前，圈哥便来到了附近的商社博购大通4S店实际体验了一下，看看这款车到底有没有那么够格？到底值不值得买？

外观前卫时尚，尽显中型SUV该有的霸气

不得不说，D60的外观相较于同级车型属于十分别致的那种类型，换句话说，也就是个性。D60前脸采用了家族式的八边形格栅，面积非常大，看上去十分唬人，而错落有序的三角形镀铬又让它在彰显霸气之余多了几分精致。

新车大灯采用分体式造型，上方扁平的组折角非常锋利，前脸看上去更具气势。此外，据说新车还首创了“离骚”模式，通过不同的迎宾灯点亮方式，让你的每一次驾车都充满新鲜感。

D60定位中型SUV，车身尺寸为4720/1860/1736mm，轴距为2760mm，属于主流偏上的水平。和众多同级车型不一样的是，新车车侧的腰线并没有采用很锐利的那种类型，反而是那种很流畅的设计，再加上底部银色饰条，让车侧造型看上去灵巧、精致。车顶行李架与D柱的镀铬装饰连成一体，精湛的工艺让车侧线条的完整度更高。当然，后排隐私玻璃属于选装项。

相比之前脸，车尾的造型虽然看上去没有那么前卫，但却立体感十足。无论是贯穿式尾灯还是底部的银色饰板，再加上多条横向线条的应用不但拉宽了车尾的视觉空间，也丰富了尾部造型的层次感。值得一提的是，新车除了采用马牌的19寸轮胎，尾部的双边双出排气也是货真价实的。

一个APP在手，100多个定制选项任你选

因为本次拍摄的不是最高配版本，所以整车的内饰看上去就有点“素”，或者说没有想象中的那么“花里胡哨”。不过，整车的内饰布局圈哥个人觉得还是比较喜欢的，黑色的内饰配色加上多处的红色线条，看上去还不错，14英寸中控触摸屏让车内具有很好的科技感，大量软质材料和皮质则让内饰质感变得更好。

当然，如果你要是不喜欢这个配色，只需要下载一个官方推出的“蜘蛛智选”APP即可，不同的内饰配色以及不同的配置，都可以按照自己的需求来，对于那些用不到的配置消费者也无需多花冤枉钱。

除此之外，新车的车身涂装、外观套装、以及格栅类型......都可以随意挑选，保证你选的车是独一无二的。值得一提的是，针对消费者对于动力的不同偏好，1.3T+6MT以及1.5T+7DCT都可供选。从“蜘蛛智选”APP的选装选项的数量来看，100多个定制选项可以说是完全不虚保时捷等豪车。

在圈哥看来，对于普通消费者而言，定制化的选车绝对是一大好消息，消费者可以根据自己的预算和需求自由选择配置。举个例子，座椅加热功能通常只出现在顶配车型上，但顶配车型因为有很多类似全液晶仪表、电动尾门、自适应巡航等等你不太需要的配置而售价高昂，现在你可以放弃那些你认为不必要的配置，让售价降低到预算以内。对于消费者而言，该有的“选择权”得到了尊重。

空间足够大，5/6/7座任你选

上汽MAXUS D60提供2+3、2+2+2、2+3+2三种不同的座椅布局以满足不同消费者的不同使用需求。虽然本次拍摄的新车采用的是常规的2+3座椅布局，单就圈哥个人喜好来看，我个人会更喜欢6座版布局，首先6座已经能够满足日常使用需求，其次第二排两个独立座椅更舒适，进出第三排也更方便，第三就是6座车型6年免检，7座车型则需要两年一检。

从圈哥（178cm）的实际体验来看，坐进前排，将座椅调至最低并保持合理坐姿，此时头部约为一拳。保持第一排座椅位置不变，圈哥进入第二排，此时头部空间约为一拳，腿部最大空间约为一拳半，可以说是十分充裕了。值得一提的是，新车中间的地台是纯平的，对于中间的乘客可以说是十分友好了，再加上角度可以调节的座椅，即使是长途出行也不会感到疲乏。

因为新车采用的是5座布局，所以后备箱空间可以说是超级大，就算是出门游玩装载大件行李如儿童推车、折叠自行车以及烤具等等都是完全没有问题的。对于空间需求要求较高的消费者而言，D60这样的空间表现绝对符合其心意。

比较遗憾的是，因为试驾车还没有到店，所以关于动态部分就不能为大家详细的介绍，等到试驾车到了的时候，圈哥再第一时间为大家详解。不过遗憾归遗憾，作为上汽MAXUS家族的明星产品，上汽MAXUS D60的外观、空间以及个性化方面都令圈哥十分满意。都说“选择”才是幸福的开始，相信D60将为您带来与众不同的选车体验。