艾瑞泽gx pro来了，名爵6慌了吗？

我们今天试驾的这款车，就是奇瑞品牌的全新一代A级紧凑型轿车：艾瑞泽GX。

如今一提到A级轿车，相信很多合资品牌的车型映入大家脑海，那么如此竞争激烈的A级轿车市场，国产汽车品牌的核心竞争力在哪？我觉得是诚意，是厂家对消费者的诚意，而诚意来自于哪？就是细节，那么我们今天就通过细节来了解奇瑞艾瑞泽GX。

这款车第一个优点就是车身尺寸，长宽高分别是4710/1825/1490MM，轴距是2670MM。

这样的数据要比同级别的其他车型有优势，达到了A+级轿车的表现。

艾瑞泽GX采用了奇瑞最新的家族化设计元素，整体效果与瑞虎8很相似，大灯与中网融为一体，黑色的中网   中间有一条贯穿性的镀铬装饰条，跟品牌LOGO融为一体，把它分成了上下两层，从侧面看特别的有层次感，增强了前脸的整体感。

侧面轿跑式的设计我个人觉得要比艾瑞泽5更加的修长，优雅。

我们今天拿到的这款车是蓝色，艾瑞泽GX Pro新增了高级有格调的钛金灰，整车的清漆工艺也进行了升级。我个人是比较喜欢钛金灰，可能跟我闷骚的性格有关。

我们今天拿到的这款车是顶配车型，所以奇瑞厂家的所有诚意都能从内饰体验出来。

首先坐进车内最吸引人的就是这三块液晶大屏幕，7英寸液晶仪表，9英寸电容中控屏以及空调液晶触控屏，整体营造出很强烈的科技感。

我个人是挺喜欢这个方向盘的，首先它是真皮的，握感很舒服。

奇瑞的雄狮智云车载智能系统，自身搭载高德地图，并且支持CarPlye CarLife（首先它支持它支持AI增强型自然语音交互，AI智云管家，AI智云互联远程车辆控制，AI人脸识别技术等等）

奇瑞最强的发动机其实是那款号称热效率高达37.1%直逼大众的1.6T发动机，尽管当时面试时宣传的很多，却因迟迟难以量产而受到诟病。眼下艾瑞泽GX所搭载的1.5T发动机最大功率115KW，最大扭矩230NM。虽然动力表现一般，但贵在可靠性，稳定性出色，所以也可以称之为国产发动机里消费者最信赖的一款产品。

这台车搭载全新一代的万里扬CVT25自动变速箱，可以手动模拟九档，支持电子换挡，并且有AT模式和自适应模式，你要知道，这可是目前国内最高端的自主变速箱。它的容许范围非常大，这9速CVT让你快到5000转才让你降，表示奇瑞厂家对自己的这个变速箱还是非常有信心的。唯一的缺点就是有那么一点点顿挫。

底盘方面呢，在过减速带的时候我觉得有点硬，我觉得厂家有考虑安全性和操作性，牺牲了一些舒适度。那我个人是比较喜欢偏硬的底盘，因为过弯和超车时能给你信心。