从2019深港澳车展亮相的概念车，看各大品牌的未来布局

实际上，除了量产新车，不少车企都会带来具有前瞻性意义的概念车型。这类车型不仅将成为品牌未来车型发展的雏形，还将引领品牌设计的风向。所以，不妨看看本届深港澳车展将会有些概念车型亮相？此次展出，对于品牌而言，又有何重要意义？

在今年的上海车展上，东风本田就已展出X-NV概念车。X-NV概念车定位于小型纯电动SUV，也是东风本田品牌的首款纯电动车型，其产品意义之重已不言而喻。但实际上，X-NV概念车并不是悬挂本田“H”标，而是采用思铭的LOGO，同时，车型也将被命名为东风本田思铭X-NV。

虽然X-NV概念车是基于燃油版的东风本田XR-V打造，但从车型的命名上不难发现，两者是有明显区别的。或许东风本田是希望新车在命名上既具有本田特色，但又对思铭品牌作出区分。这种做法在本田“双车战略”下的广汽本田理念VE-1上也有出现，广汽本田理念VE-1同为品牌的首款纯电动车型，也同样采用悬挂子品牌LOGO的形式发布。

其实如此做法很好理解，两款都是本田在国内市场涉水新能源领域的产品，其当然不会拿主力品牌做测试，而“试验田”的重任就自然而然地就落在思铭和理念两个品牌身上。并且基于现有成熟车型打造的做法，也大大减轻了的研发成本。

思铭X-NV概念车基于东风本田XR-V打造，两者整体外观造型基本一致，仅在一些细节上作出调整。动力方面目前仍未公布，以广汽本田理念VE-1作为参考，其搭载了最大功率120kW、峰值扭矩280牛·米的电动机，工信部NEDC续航里程340km。目前来看，这样的表现仅算是中规中矩，能满足日常城市代步通勤需求。

广汽新能源Aion S收获的市场好评，大家都有目共睹，而在今年上海车展上，广汽新能源再次带来了Aion体系的重磅新品——Aion LX概念车。Aion LX概念车定位于中型SUV，NEDC标准的续航里程达到600km，比Aion S更出色。

Aion LX概念车整体外观风格承袭了Aion S的设计语言，充满科技与未来感。Aion LX未来将基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP（GAC Electric Platform）打造。该平台的特点是以电池+电驱为中心布局，能实现乘员舱空间最大化及机舱空间最小化的优势。

此外，轱辘哥发现了一个比较有意思的地方。在广汽蔚来5月20日发布的合创品牌首款概念车型上，我们发现了不少与Aion LX概念车相似的设计，可以说两者在体型和整体轮廓方面的塑造上基本一致，只是车头车尾的造型有所区别。两款概念车型未来的量产版本都将在广汽新能源的生产基地投产，我们不妨大胆猜测一下，两者上市后会否形成直接的竞争关系？

广汽蔚来合创品牌概念车

THE V概念车是在东风启辰THE X概念车后推出的又一全新车型，其整体车身尺寸和定位都较THE X概念车更低。在今年的上海车展，东风启辰展出了全新的THE V概念车。THE V概念车是东风启辰全新的纯电动SUV车型，整体采用全新的元素设计打造，大灯、中网和尾灯设计都十分抢眼，整体视觉效果大气中透着豪华。

THE V概念车内饰设计为简约风格，中控台几乎被液晶屏覆盖，包括从主驾驶贯穿至副驾驶的中控屏、挡把前方液晶屏式中控台、方向盘上的横置液晶屏以及两侧电子后视镜屏幕等，搭配风格较为科幻的UI设计，使得新车内饰科技感十足。值得一提的是，未来量产车型将会融入“智趣科技”互联系统，提供人脸识别、AI全系助手、AR-HUD、自动驾驶等先进配置。

与上述概念车型不同，斯柯达此次带来的Vision GT概念车为全球首秀，此前仅流出过设计草图，并未进行过实车展示。Vision GT概念车是斯柯达旗下的一款全新SUV，代号为Model Q Spor。根据斯柯达去年年中公布的中国SUV战略，其将于2020年在中国市场实现60万辆的年销量目标，届时将会推出4款国产SUV和一款国产纯电动SUV。

规划中提到，其将于2019年发布代号为Model Q Spor的全新SUV车型，而此次公布的Vision GT概念车或为该车型的概念版本。这就意味着，Vision GT概念车的量产版本将是助力斯柯达在国内实现60万辆年销售计划的重要车型，而它也将成为扩充斯柯达在国内产品线的重要载体。

从目前已公布的设计草图来看，Vision GT概念车采用了斯柯达品牌最新的设计语言，整体偏向运动风格，头灯组造型没有沿用现有的分体式设计。D柱镀铬装饰的设计在大众集团的其它车型上也有出现，像是奥迪Q2等车型。据悉，Vision GT概念车的量产版本将基于大众MQB平台打造，搭载1.4T或2.0T动力，匹配DSG双离合变速箱。