去年,车企集体遭遇滑铁卢,车市大衰退,甚至到今年,车市的严冬仍在。
面对严酷的市场环境,各个车企都想尽办法用尽招数增加销量。前三个月,市场反应依然平淡,大家都在说,今年又是车市寒冷的一年。
不过,3月份有个非常利好的政策发布了,就是增值税税率下调。4月1日,增值税税率正式下调,好多准备3月买车的人,为了享受增值税税率下调的优惠,特别是准备购买豪车的,都集中推迟了原定的购买时间。
4月份,豪车销量迎来一波小井喷,国内豪华车市场两大阵营再生变数。
第一阵营BBA中,宝马4月成功超越奔驰,成为国内豪华车市场新领跑者。
4月份,宝马在国内销量5.92万辆,同比增长18.2%,其中,1月至4月,宝马(含MINI)在中国市场累计销量为227603辆,同比增长12.1%。在全球市场上,宝马也表现不俗,据宝马全球官网公布的销量数据显示,4月份,宝马全球销量为196179辆,同比上涨0.7%。1月至4月,宝马全球累计销量为801520辆,较去年同期增长0.2%。
事实上,今年宝马在中国市场一直表现不俗,除2月受春节假期影响外,前4个月中的其余月份均保持两位数增长,并分别拿下2月、4月单月销量第一。按照宝马方面的表述:是保持着“高质量稳定增长”。
再看奔驰,尽管西安奔驰女车主维权事件引发舆论关注,大家都觉得奔驰这次是完了,但实际上,奔驰4月的销量并未受影响,销量还涨了。4月奔驰在华销售约5.77万辆,同比微增0.8%。在全球市场,4月奔驰同比下滑了5.5%,可以说,中国市场已经扛起了奔驰的大旗。
与宝马、奔驰相比,奥迪4月在华表现出现波动,单月销量约为4.64万辆,同比下滑11.5%,已经掉队了,被宝马奔驰甩开一大截。
在豪车市场的第二阵营中,雷克萨斯表现抢眼,4月在华销量同比上涨46.9%,旗下混动车型销量为7863辆,占当月销量的36%,与此前相比提升约5~6个百分点,直接拉升了雷克萨斯整体销量增长。
目前,雷克萨斯与凯迪拉克之间的销量差已越来越小,但凯迪拉克依然是豪车第二阵营的领头羊。在4月取得不错成绩的豪华车品牌还有沃尔沃。数据显示,4月沃尔沃在华销量约为1.22万辆,同比增长16.8%。