秦Pro为何还有个超能版？

河马推车 2019-05-16 09:26:22

戳音频听 杨博宇 絮叨

日前，比亚迪公布了4月的产销快报，4月新能源汽车销量为2.4万辆，同比增长超过72%。去年上市的比亚迪秦Pro EV500作出了不小的贡献，但比亚迪觉得续航500KM还不够，这次带来了秦Pro EV超能版，尾部标识也变成了EV600。

已经有Pro了还不够，再来个超能，这是要上天入地的架势。正好有个场地试驾会，咱们来看看这加强版的秦Pro有什么过人之处。

具体项目是加速、制动、蛇形绕桩、麋鹿测试等科目试驾，比亚迪想证明超能版能够为消费者带来优异的驾控体验。

性能车，首先看的是0-100甚至0-400的加速能力，令人意外的是官方给出的数据是0-50km的加速时间-3.7秒。看到这个数据的时候确实恍惚了一下，还想着国产电动车居然这么强了，仔细一看并不是0-100km的加速时间。而在场地实测的环节，秦Pro EV超能版交出了3.183秒的成绩。进一步减重的车身，135千瓦的最大功率，配上电动机直接输出动力的特性，秦Pro EV超能版带来的推背感还是很强烈的。

而在蛇形绕桩与麋鹿测试环节，我们的编辑李杨说秦Pro EV超能版一改他以往对国产车的印象，硬件配置很高，但驾驶感受方面表现一般。前后50：50的配重配合低重心设计开起来有种德国车的感觉，避震很有韧性，底盘对路面反馈过滤的比较到位。后来李杨跟现场的工作人员了解到，原来是前奔驰底盘专家汉斯·柯克负责底盘调校，难怪底盘方面相比以往有了很大的进步。