外表风骚内心沉稳的青年之选 试：魏派VV5 1.5T
这是第三次来到深圳这座城市，恰巧上次来的时候下榻的也是本次活动的酒店，所以我觉得我一定与这次的主角魏派VV5有种特别的缘分。
此前我对长城F系列，H系列包括魏派VV5 2.0T，VV6以及VV7合计大概有两个月时间的试驾体验，但细数下来全都是2.0T车型，所以针对本次VV5新增的1.5T动力版本我还是有些许期待的。
关于此次试驾活动的重点内容可概括为以下几点：
1. 试驾车型为新增动力，1.5T发动机经过全新调校，型号4B15A；
2. 变速形式采用7速湿式双离合变速箱；
3. 新增车型采用电子换挡杆，具有防溜车的开门挂P档功能；
4. 新增倾橙限量版，内外融入大量橙色元素，限量生产500台。
动力表现令人放心 变速箱略显保守
在这里首先要吐槽一下深圳的交通，试驾出发和返程恰逢早晚高峰，原本畅通试驾路线一下变得拥堵不堪，极其密集的红绿灯，频繁的起停，不仅考验着车辆各项性能表现，也让驾驶员的耐心和技术饱经蹂躏。
总的试驾路段单程50KM，分小段山路和国道及城市快速路，因为是工作日早晚高峰，所以国道和城市快速路基本可以算做城市拥堵路段了。
试驾前我与所有人一样，对这台1.5T发动机的表现有些许怀疑，毕竟也是自重1.5吨以上的SUV，实际表现会不会不理想？或者说，会不会很肉？
可喜的是我担心的情况并没有发生，此次新增的1.5T发动机也是魏派全产品阵营中首次引入，全新调校提升了扭矩输出效率，最大功率124KW／5000-5600rpm，峰值扭矩285Nm/1400-3000rpm。
在近5公里长的上山路上，这台小排量发动机表现兢兢业业，只要转速达到1400转便开始全扭矩输出，得益于出色的发动机舱隔音，车内听到的发动机声并不显得嘈杂，此时速度却已经迅速抬升。
连续高负荷的运行也许让这台7速双离合变速箱有些疲惫，入弯刹车，出弯前迅速补油，此时的变速箱好像没有反应过来。间隔半秒，在驾驶者马上就要着急的时候，降档动作才顺利完成，给人的感觉好像有些手忙脚乱。
这样的情况在拥堵路段频繁的起步停车中也有出现，但其实这也与驾驶者本身的驾驶习惯有关，习惯绿灯快速起步的朋友对这台VV5要多些耐心，毕竟是只是一台面向家用的紧凑级SUV，不能指望它能有快刀斩乱麻般的干脆畅爽，安稳不掉队才是它的本职工作。
在路况稍好的国道上，车队也体验了VV5的自适应巡航系统，该系统可在0-150Km/h范围内使用，操作方法也很简单容易上手，这个级别能有这样的配置还是很良心的。
有一点小不足的是这套系统的跟车距离整体偏远，即使是设定了最近的跟车距离，和前车也依旧保持着10米＋的间距，这就导致经常会有车辆并入到两车之间，检测到距离过近车辆又会采取制动措施，总而言之，这套系统更多适用于畅通的高速路。
新增电子换挡杆，科技感提升
此次车型新增了与VV6、VV7相同的电子换挡杆，这个换挡杆在VV6上就得到了我的肯定，造型简约，握感也非常不错。另外新功能是开车门自动挂P档，防止溜车，保证安全。
但我偷偷试了一下，在车还没有停稳的时候开车门，变速箱挂到P档会瞬间将车卡停，一定避免出现这样的操作，否则很容易把变速箱齿轮撞坏。
外观内饰风格依旧，新增倾橙限量版更合年轻人胃口
文章开头也说到此次只是VV5新增的1.5T动力类型，针对于外观和内饰其实并没有变化，但毕竟是试驾稿件，外观和内部的功能配置我还是要带一下的。
2017年最早在街上见到VV7的时候，我不敢相信一个国产品牌SUV居然能有如此大胆的造型设计，不知道是不是只有我一个人这样，不得不说，WEY家族的设计语言捕获了不少消费者的芳心。
气势十足的前脸、流畅的腰线以及双边共四出的排气布局，使其看上去非常运动，很符合当下年轻消费者审美。
巨大的双边四出排气，每一个都有拳头一样大，但在路上别被它骗了，它的排量只有1.5而已。目前能买到的百万级以内除了玛莎拉蒂和保时捷之外，也就WEY敢这么大胆了。
高位刹车灯很有特点，设计灵感有人说来源于F1赛车，也有人说来源于WEY的车标造型，不管灵感来源于哪里，看着好看又中用就够了。
别看外表唬人，可VV5骨子里却是一个居家大暖男，2680mm的轴距换来的是前后排充足的乘坐空间，身高175cm的体验者坐到车内完全不会有任何压抑感，1843*1117mm的大尺寸天幕也让车内更加温馨明亮。
中控区也保持2.0T版本的布局和做工，定位高端品牌的WEY自然会在用料上拉开与哈弗的差距，整个中控面板都采用软质包裹，门板上身体接触的部位全部采用皮质包裹。
在上个月举办的上海车展中，WEY也带来了VV5倾橙版，与普通版不同的是这款车限量生产500台，卖完即止。
倾橙版外观采用醒目的橙色涂装，轮圈采用尺寸更大的19寸亮黑样式，轮胎搭配米其林的LATITUDE Sport3，更加偏向运动，尺寸235/55 R19。
在车子内部中控区也大量采用了橙色元素，包括空调出风口，门板和中控台饰条也采用了黑橙渐变的色彩搭配，包括方向盘，座椅上面的橙色缝线，的确会让人有种耳目一新的感觉。
最后：从此前发布的倾橙版14.98万元的售价看，VV5 1.5T车型价格预计或将保持在12-15万元的价格区间之内。这样的价格定价与自家H6，F7车型价格重叠，通过豪华品牌定位进一步收割低端市场，相信VV5 1.5T车型也能够在细分市场取得不错的销量成绩。