全新起亚K3大变身，或将成为下一个爆款车型！
曾经主打性价比的韩系车现如今在国内的生存越来越困难，面对残酷的竞争，需要不断更新自己的产品才有可能被人们所接纳，比如现代菲斯塔就是一个例子，上市之后颇受好评。随即起亚也对旗下的起亚K3进行了全新换代，更大尺寸的虎啸式使前脸看起来更加激进，并且此前也公布了新车的预售价为10.58-13.38万元，究竟全新换代之后有什么变化呢？这期的《新车使用手册》内饰篇将带大家进一步去了解它。
在上一期，我们向大家介绍了起亚K3的外观部分，事不宜迟，我们今天就继续来为大家讲解其内饰部分的一些功能的使用，其中包括方向盘及拨杆、中控屏、仪表盘、挡把区域、座椅调节等等。
全新一代起亚K3的内饰也换上了全新家族式的设计，方向盘的左侧为多媒体控制区域，包括语音控制、收音机的控制、蓝牙电话等等；而右侧主要为定速巡航的控制按键，包括定速巡航开启、巡航速度的设置等等。
与一般的车型一样，起亚K3左边的拨杆控制车辆的外部灯光系统，而右侧则是控制雨刷的拨杆，值得一提的是实拍车型配备了自动大灯，对于一些新手来说这个配置还是比较方便的。
全新起亚K3的仪表盘看起来比较简洁，尽管显示的车辆信息并不算丰富，但像时速、燃油量、水温等等这些信息还是齐全的。
实拍车型配备了中控液晶大屏幕，但是否全系标配就要等上市之后才知道了。多媒体系统支持导航、音乐等等娱乐的功能，并且车机反应速度和流畅度都还不错。
空调控制区域为黑色的钢琴烤漆面板，比海外版的K3更显档次，其中上面为触控式按键，灵敏度还算不错，下面则是实体的按钮。
起亚K3挡把区域比较简洁，除了基本的挡位显示之外，其余的都是驾驶系统的功能，如电子手刹、自动驻车、驾驶模式等等。
起亚K3的后备厢开启可以通过钥匙上的后备厢解锁按键打开，还可以通过主驾驶座椅旁边的后备厢开启按钮打开后备厢。
另外该车的备胎和随车工具都位于盖板的下方，值得一提的是要定期检查车上的随车工具是否齐全，并且如果换上备胎之后要及时去修理店修补轮胎。
这一期的《新车使用手册》内饰篇到这里就结束了，相比于老款车型，全新起亚K3从内到外都有一个明显的提升，所以也希望这篇能给即将要入手这款车的朋友们提供一些帮助，我们下期再见。