「我行养车」新能源车不需要保养？用车时我们还要注意这些！

文丨曲文凯

随着电动车电池技术的成熟，2018年开始，中国新能源汽车市场突然火爆起来。各大汽车厂商纷纷将方向转向新能源汽车。而现在都已经9012年了，新能源汽车市场也发生了不小的变化，互联网造车，各种新能源造车新势力纷纷涌现出来。而大多数销售在推荐车型时都会打出质保以及后期无保养费用的旗号。大大减小你的用车成本。但实际上真的会是这样么？

首先，我们要知道新能源汽车与燃油车的区别在哪里。两者保养最大的区别就是，传统汽车主要针对的是发动机系统的保养，需要定期更换机油机滤等；而电动汽车是靠电机驱动，不需要机油、三滤、皮带等常规保养，主要是对电池组和电动机进行日常的养护，并保持其清洁即可，由此可见电动汽车的保养确实比传统汽车省事不少。

对于新能源汽车来说，其实还是需要保养的。只不过相对来说，新能源汽车保养内容并没有燃油车那么多。对于新能源汽车来说，轮胎是我们需要定期维护保养的。因为轮胎是车辆直接接触地面的部件，受损几率较其他部件而言更高。保养时需检查轮胎气压、四轮平衡，以及胎面是否出现裂纹或创伤。另外冬季气温低，橡胶会变硬发脆，摩擦系数也会降低，比其他季节更容易漏气、扎胎。

当然，除了轮胎，核心部分电池也是很重要的。我们都知道电池是存在衰减性的。蓄电池充电时对温度哟一定要求，那就是0-45度，当温度不在这个范围内，尽量不要给电池充电，作为整辆车的动力来源，电池的最佳存放温度为25度，这样可以延长其使用寿命以及稳定电流放出，在冬天的时候如果温度过低尽量采用防冻措施，比如放在室内或者采取保暖布等保温措施，我想这也是为什么北方的新能源汽车比较少的原因。

在新能源的汽车使用过程中，不建议将电池的全部电量一次性消耗完毕，每次使用完应尽量剩余20%，这样能够减少再次充电时对电池产生的危害。最后就是在雨天出行时要注意路面的积水情况不要让积水超过轮胎中心、冬天时应注意温度变化，并且在汽车前、后、中轴、飞轮、前叉、避震器转动支点等部件进行擦洗和润滑。避免温度对汽车的电池产生影响，降低其活性，这样的话电能的转换以及传递效果都会受到影响，进一步缩短续航里程。