马上到了春节,又是很多人长途自驾回家返乡或者出游的日子。随着电动车的普及,以及今年全国各地的严冬气候,很多人担心电动车在高速上可能会遭遇严重堵车,加上服务区充电的拥挤,如果车辆的电池电量耗尽了,该怎么办呢?
其实呢,真遇到这样的情况,也没有必要太过担心,因为电动车又不像燃油车那样,怠速或者静止状态它的能耗其实很低,除了空调以外,其他的开销基本可以忽略不计,堵再长时间也不会导致你费更多的电。当然,寒冷天气还是需要开暖风的。
电车跑得快才能耗高,这个倒不必担心,因为春节期间高速上车流量大,很难发挥出速度,真正撒欢跑,敞开来跑。其实电动车主要的短板还是在于补能速度慢,以及充电的基础设施配套比较少,资源紧张,高峰期还需要排队等待。所以如果遇到大堵车,只要开了导航地图的即时路况,基本上都能提前预知,最好就临近出口下高速,找充电站,以免到了服务区充电排队等待。
当然,一旦遇到堵车,又赶上续航里程所剩不多的情况下,驾驶员还是要减少不必要的加减速,从而降低能量使用和损耗,同时关闭不必要的耗电功能,比如空调。为了以防万一真的路上抛锚,也可以把保险公司或车辆售后免费救援电话翻出来备用,并且确认一下自己带了三角牌。
如果实在是堵在路上没能坚持到充电补能的地方,其实也不是没有办法。就算是发生这种情况也不用担心,在旁边找个插混车主或者纯电车主,给人家好好说话,或者给对方点钱或者车上的食品啥的,让他用他的车给你的车冲点电,能够下高速就行。现在很多车都有对外放电的功能,功能能达到几个千瓦,反正你也动不了,他也动不了充点电理论上是可行的。