12月中级车销量榜，德日系燃油车大混战

日前，乘联会发布12月中型轿车销量榜单。从前十位的排名上可以看到，德系和日系车分别占据4个席位，剩下的两个席位则是特斯拉Model 3和自主品牌里的独苗红旗H5。而迈腾和帕萨特在12月力压凯美瑞和雅阁，拿下了中级车销量榜的冠亚军。目前两款车销售终端有着4-6万元幅度的降价，或许也是其畅销的重要原因。

迈腾和帕萨特分别占据了第一和第二的位置，迈腾销量位居第一，达到了27826辆；帕萨特紧随其后，销量为24559辆。而凯美瑞则滑落到了第三名。

但需要注意的是，凯美瑞在12月的销量为22688辆，依然取得了环比增长14.68%的成绩。而且这还是处于其产品生涯的末期了，依然如此畅销，除了终端的降价，也同样离不开过硬的产品实力。因为据规划，全新一代凯美瑞将于3月上市。新车使用TNGA-K平台，共推出9款车型，汽油版车型的预售价为17.38-19.99万元，电混双擎版车型的预售价为18.18-20.88万元。

不过虽然12月表现抢眼，但2023年全年总销量成绩，帕萨特和迈腾销量还是落后于凯美瑞，凯美瑞2023年销量22.55万辆；帕萨特和迈腾则分别是19.10万辆和18.94万辆。

除了凯美瑞，作为“日系三强”的另外两位，雅阁和天籁在12月份中级车的销量榜上，分别排在第四和第九位。雅阁的销量为22661辆，环比增长了52.60%；天籁的销量为13269辆，环比增长了68.45%。尽管雅阁在2023年5月全新换代上市，产品力有了较大改变和提升，但销量及市场地位依然还是难以赶超还没换代，已经征战多年的现款凯美瑞。而天籁则早已和凯美瑞、雅阁拉开了差距。

除了德系和日系占据的8个席位，红旗H5在12月份进入了销量榜前十，销量为14674辆，也是自主品牌阵营里唯一上榜车型。剩下的一个席位则是特斯拉Model 3，其在12月份的销量为15750辆，环比微增0.79%，也是唯一上榜的纯电动车型。不过在2024年，如果价格进一步松动，去年9月改款后的Model 3还有较大的增长空间。