太阳晒一天，多跑几十里，Sono Sion量产版实车发布

在造车新势力风起云涌的几年里，除了那些在资本和市场上斩获成功的大车企，也有一些剑走偏锋，钻研冷门能源形式的小公司。而在太阳能汽车这个真·冷门小众的领域来自德国的初创公司Sono Motors发布了首款车型Sion的量产设计，并将于2023年下半年在芬兰投产，德国市场起价25126欧元（补贴后，约17.30万元）。

从诞生之日起，一款打磨了六年的产品，经历了多次跳票之后，外观设计得以最终成型。接下来Sono汽车将在慕尼黑总部自行组装试验车，用于最终测试和认证。相比较之前的原型车，车身形面相对棱角分明一些，例如LED大灯、前后杠、侧裙、门把手和充电口都有所调整。

不过更为平整的型面有两个好处，一是降低生产成本，二是方便456块太阳能电池的贴合。尺寸方面，Sono Sion长宽高为4470/1830/1660mm，轴距2830mm，离地间隙165mm，后备厢容积650-1250L。整车整备质量1730kg，悬架形式为前麦弗逊后扭力梁。

内饰设计也比较中规中矩，虽然有隐藏式出风口、悬浮式双屏、无变速杆等时髦元素，但其余地方都有着一股满满的廉价感，可以看出这家靠着众筹过活的车企确实有点捉襟见肘。不过配置上倒是比较厚道，标配四安全气囊、ESP、定速巡航、前排座椅加热、后排4/6分折、Isofix儿童座椅支架、倒车影像&倒车雷达、CarPlay&Android Auto手机互联、六喇叭音响。

动力方面，Sono Sion搭载120kW、270N·m前置电机，破百加速9s内，极速140km/h。匹配CTC的54kWh磷酸铁锂电池。WLTP纯电续航305km。支持75kW直流快充，能量回收功率50kW。而车身上的太阳能电池板，在晴天理想状态下最多提供35km/天的额外续航，多云天气下则降至16km/天。