更“圆滑”的第四代BMW X5，这是要讨女生的欢心吗？| 试驾
第四代BMW X5
在经过四个小时的试驾后，麻哥得出了这样的结论：第四代BMW X5一定会受到女性用户的喜爱。不管从设计的角度看，还是从实际驾驶感受看，第四代BMW X5都要比上代车型“温柔”不少。
和BMW X序列的其他车型不同，全新BMW X5的出现更像是一种尝试，向我们展示了BMW未来的发展方向。作为BMW集团的一款“拳头产品”，第四代BMW X5也把BMW“X之年”的产品攻势推向高潮。
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全新BMW X5装备3.0L直列6缸涡轮增压发动机，标配8速Steptronic变速箱，峰值功率输出达到250kW，峰值扭矩达到450N·m，百公里加速仅需5.5秒，综合工况下的百公里油耗8.6L，相比此前的F15发动机要更加出色。
值得一提的是，新车增加了多项丰富且强大的越野硬件，除了源自M的后桥差速锁，还加入了集成多地形驾驶模式、离地识别以及涉水识别三项功能的自适应四轮智能空气悬挂（升降范围可达80mm），大幅加强了车辆的越野性能。
新车开起来的感觉与上代车型有很大区别，操控起来要更加轻便顺手，得益于灵活的转向和轻便的刹车油门，全新BMW X5的操控性得到了大幅提升。相信大家对BMW的电控刹车系统（DSCi）已经期待已久了，更迅速的制动响应缩短了刹车距离，进而提升了主动安全性。
为了验证和检测其全新开发的悬架和底盘系统，BMW在第四代BMW X5上市前对整车进行了严苛的测试。在经历过涵盖高温、高寒以及高海拔三项全球测试后，BMW还对全新BMW X5进行了单车20万公里的测试，测试路段涵盖中国不同的地形和路况，验证了新车的综合性能。
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除了全面升级的动力系统，全新BMW X5最显而易见的变化就是设计，设计师用更多简洁的线条勾勒出新车的轮廓，由线及面地塑造出一体式加大双肾进气格栅、BMW X型激光大灯组、3D悬浮LED尾灯及平直犀利的腰线等设计。
相较于上代车型，第四代BMW X5的外观要更加“亲和”，舍弃了复杂的线条和装饰，简洁的造型让整车更具气质。
同样，全新BMW X5设计的改变还体现在豪华感营造上。新车的发动机启停按键、换挡杆、音量调节旋钮以及iDrive旋钮均采用钻石般切割工艺的水晶质地材质，多角度折射呈现出精美的质感和独特的触感。
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个性化定制级别的Merino扩展真皮、内置高级香氛系统的四区空调、均匀分布在玻璃表面上的LED灯可变化出15000种图案的星空全景天窗以及Bowers & Wilkins钻石环绕音响系统等都让车内的豪华氛围达到顶峰。
作为首款搭载第七代BMW iDrive人机交互系统的BMW车型，全新BMW X5搭载了双12.3英寸的高清组合仪表和触控中控屏，搭配上面积更大的BMW平视显示系统，实现了有逻辑的三屏联动，方便驾驶员操作。
第七代BMW iDrive人机交互系统与前代系统的不同之处就在于提升了个性化定制和互联性，进一步加强了五维操作方式中的语音、触控、视觉以及手势的交互操作，并在原有5种手势基础上新增了2种手势。此外，新车搭载的智能驾驶辅助系统集成了全球首创的倒车辅助功能以及低速跟车、变道辅助、窄道通过辅助等11项先进功能。
新车搭载的倒车辅助功能还是非常实用的，可以实时记录行车轨迹使车辆沿最近驶过的路线倒车，并可在必要的时刻控制车辆自动倒回50米距离，可以避免很多不必要的麻烦。
全新BMW X5的科技升级体现在两方面，除了刚才提到的第七代BMW iDrive人机交互系统，还有BMW提出的数字化智能服务，包括互联驾驶、云端互联、数字支付、售后及金融服务、数字钥匙在内的五项服务，首次配备的BMW数字钥匙只需用户将授权的智能手机靠近门把就能解锁并启动车辆。
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去年12月份，BMW快速响应政府关税下调，对原产于美国的全新BMW X5两款车型的售价进行下调，xDrive40i M运动套装版下调3万元，xDrive40i 尊享型M运动套装下调4万元。
虽然价格下调，但全新BMW X5仍为中国消费者提供了包括智能触控钥匙、X型智能激光大灯、璀璨水晶质感内饰组件、智能互联驾驶座舱（双12.3英寸高清显示屏及第七代iDrive智能人机交互系统）、泊车辅助系统、M运动套装、20英寸铝合金轮圈、迎宾光毯及智能感应氛围灯、无线Apple Carplay、和手势控制在内的多项豪华标准配置，性价比还是非常高的。
和上代车型不同的是，全新BMW X5不再是死板的硬汉形象，简洁的设计和轻便的驾驶感受让它更符合女性用户的需求。切换至运动模式，低沉的声浪会让你着迷；切换至舒适模式，灵活的操控又让你怀疑这到底是不是一款SUV，与竞品车型相比，“圆滑”就是第四代BMW X5最大的优势。
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