1.1米巨屏不是刷卡的理由 试驾新一代蒙迪欧
4月13日，福特在华轿车旗舰——长安福特新一代蒙迪欧正式上市，共推出4款车型，厂商指导价15.98万元-21.68万元。品牌方宣称，新一代蒙迪欧凝聚百年福特的全球先进科技和优势资源，以卓越的产品实力，为消费者带来"决不妥协的价值感"。
事实上，作为国内车市合资B级车细分市场的重要一员，长安福特自2004年导入第二代蒙迪欧，并分别于2007年和2013年进行了垂直换代，曾经一度成为运动型中高级轿车的典型代表。
然而，无论是“007座驾”第三代蒙迪欧致胜，还是“马丁脸”第四代蒙迪欧，都没有逃过“叫好不叫座”的命运。究其原因，由福特欧洲主导设计的这两代蒙迪欧车型，虽然在技术和性能上完全看齐了全球标准，客观上已经遥遥领先于前作——由中国台湾地区操刀的第二代六合版车型。但过于运动化的设计风格，与中国消费者对于B级车“稳重、优雅、大气”的传统认知相去甚远。加之部分调校与标定未能全面适应国内用车环境，最终的结果，当然就是“水土不服”。
直到2022年，长安福特终于迎来了蒙迪欧的第五代车型。这一次，由中国设计师团队主导的产品，彻底转型为舒适取向，搭配合资品牌中一流的科技与智能配置，新一代蒙迪欧似乎大有可为。
日前，看车哥在成都对这台被福特粉丝寄予厚望的车型，进行一天的深度试驾。为你打探这台15.98万元起的长安福特轿车新旗舰的真正实力。
1.1米4K屏 只是开胃菜
与此前发布的EVOS相似，大多数人对于这代蒙迪欧的第一印象，都停留在这块1.1米宽的4K巨屏上。没错，新一代蒙迪欧基于福特FNV智能互联全网架构打造，拥有“秒懂你”的智慧座舱和更具“预见性”的智慧驾驶能力，还具备整车全域OTA能力，常用常新。搭载先进的1.1米超广域高清巨幅屏，整合12.3英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸超大4K中控屏，让人仿佛置身未来座舱。
搭载虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC®+ 2.0智行互联系统，“秒懂”用户多种需求；配备多达18项功能的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，包含福特全球首个L2级主动驾驶辅助功能BlueCruise，缓解长时间驾驶压力；业内首发量产的V2I车路协同系统，接入城市智慧交通体系，让驾驶员预先洞悉前路，缓解对未知路况的焦虑。
试驾过程中，无论是语言唤醒、方言识别、响应速率和操作流畅度，新一代蒙迪欧这套基于1.1米巨屏的车机互联系统，都能为驾驶者和乘客提供极佳的使用体验。满足日常行车过程中车控、导航、娱乐、通讯等核心场景需求，完全不在话下。
2.0T+8AT 炉火已纯青
动力，历来就是福特的强项。新一代蒙迪欧全系搭载福特第四代 EcoBoost2.0T发动机+8AT黄金动力总成，官方0-100km/h加速6.5秒。此外，新一代蒙迪欧还配备了标准/节能/运动三种驾驶模式，在满足日常驾驶舒适性和燃油经济性的同时，还具备“燃擎竞速”的高性能底气。
这台代号为CAF488WQC全新2.0升直喷增压引擎，最大功率238马力，最大扭矩376牛·米，妥妥的高功率版本。搭配福特自家的8速手自一体变速箱（中低配三款车型为8AT），平顺性和传动效率都做得非常到位。这套动力总成与长安福特EVOS相同，可使用92号汽油，其WLTC百公里综合油耗仅7.11升。对于一款整备质量1.6吨、车长近5米的大块头而言，这样的能耗表现，不可谓不优秀。
在成都绕城高速路段上，看车哥深度体验了新一代蒙迪欧满载5人、全程空调状态下的中高速动力表现。其中，80-120公里/小时的中后段再加速有力而不暴躁，超车并线一气呵成。尤其是2500转/分以后的工况下，376牛·米的最大扭矩得以持续输出，人车总重超1.9吨的这台蒙迪欧，依然显得底气十足。而8AT变速箱降低虽说不上很积极，但对于绝大多数情况下的驾驶者意图判断还是准确无误的，日常驾驶舒适性无可挑剔。
操控平衡 舒适加分
毫无疑问，这一代蒙迪欧的设计团队充分汲取了前辈和前作的经验与教训，在底盘悬架的性能取舍上，最大程度地把票投给了舒适。当然，这并不意味着完全放弃操控。毕竟，百年福特作为国际大厂的技术底蕴相当可观。舒适与操控之间的平衡，对于福特并非难事。
在第一段试驾行程中，从4S店出发，沿着城市和城郊道路前往午餐点。看车哥驾驶的新一代蒙迪欧，悬架高级感十足。车辆对于水泥路面接缝、破损、坑洼、减速带等复杂路况的过滤十分彻底，把绝大多数振动隔绝与座舱以外。为数不多传入车内的振动 ，也在舒适度极高的座椅加持下，得以二次阻断。
与此同时，得益于2945mm的同级超长轴距，前后排乘员的都能获得非常充裕的纵向空间。无论是“葛优躺”，还是“二郎腿”，在新一代蒙迪欧的后排都能轻松实现。而前后独立双天窗、车内多色氛围灯、大面积软包内饰以及10喇叭B&O高级音响系统的叠加，更是瞬间拉满了这台车的舒适氛围。
看车观察：
苦等9年，长安福特终于迎来了蒙迪欧的又一次垂直换代。在中国设计师操刀的大背景下，新一代蒙迪欧与“欧洲版”、“六合版”前作彻底划清了界限。
实际体验下来，除了夺人眼球的1.1米4K巨屏之外，新一代蒙迪欧在传统“三大件”方面的优异表现，才是其在竞争惨烈的合资B级车市场立足的根本。
同级堪称一流的产品力，配合15.98-21.68万元的诚意售价，这款车无疑将是国内市场最成功的一代蒙迪欧。当然，我们也有理由期待长安福特新一代蒙迪欧在未来更加出彩的市场表现和用户口碑。