新车使用手册：最便宜的特斯拉来了！五分钟教你上手Model 3

【有车以后 用车】早在2016年4月，特斯拉Model 3在完成首发亮相之后便开始接受全球用户的意向预定，在今年的1月份它也正式向中国大陆地区开放选配和预定。历经千辛万苦，国内首批特斯拉Model 3终于在2月22日正式交付到消费者的手中。这辆受到万众瞩目的Model 3是特斯拉旗下的入门车型，定位为纯电动中型车，在中国大陆市场共计推出三款车型，长续航后驱版、长续航全轮驱动版和Performance高性能全轮驱动版，售价分别为43.30万、49.90万和56.00万。

今天，我们《新车使用手册》便请来了这位当红炸子鸡当主角，看看新手司机如何能快速上手Model 3不懵逼，Let's go！

Model 3前脸看上去非常光洁，只有四个雷达传感器和一个牵引孔（拖车钩孔）隐藏在其中，如果你不仔细看的话，是难以发现。雷达传感器主要应用于自适应巡航系统、自动紧急制动系统、前方碰撞预警系统等多个驾驶员辅助系统，可探测到前方的车辆，测量并确定警告距离。

另外，Model 3的牵引孔除了应用于救援拖车之外，也有应用于12V电源没电的情况（这种情况很少发生）。这个时候你无法用通过触摸屏幕和手机应用程序打开前备厢，你需要从牵引孔口处拉出正负极接线柱，启动外接电源，前备厢盖锁就能立即松开。

Model 3可以选装Autopilot自动辅助驾驶功能，新车在车身周围布局多个摄像头辅助，有前视主视野摄像头、前视窄视野摄像头、侧方前视摄像头、后视摄像头、侧方后视摄像头等。据官方介绍，如果驾驶者想使用Autopilot自动辅助驾驶功能，需要在新车积累到一定里程之后，它才会自动解锁Autopilot，这是特斯拉的自动驾驶工作原理之一，车辆不断积累路况经验，从而提高传感器的判断。

Model 3的灯组采用了全新的造型设计，据官方介绍这种设计会延续到Model S和Model X身上。该前大灯、雾灯和尾灯均采用LED光源。

而它的灯光控制不同于我常见的车型，灯光控制归纳在中控屏，操作起来也比较直观便捷，一般点击两下中控屏就能直达你想要的功能了。

Model 3车门开启方式有三种，一是通过手机应用程序开启（靠近车门，车子便能自动开启车门并启动）；二是提供一张NFC钥匙卡，在B柱区域一扫即可落锁/解锁；三是配备传统的实体钥匙，但这个是另外加钱的。

同时，Model 3的车门把手也是隐藏式的，一方面是为了美观，带来科技感；另一方是为了降低风阻系数。你在解锁车门之后，需要按压车门把手后部再拉开车门。

车内没有门把开关，门锁开关是电子按键，不过考虑到电子开关有可能会出现故障导致无法开门和车子没电的情况下，在车门扶手处还设计了机械开关，保证车门正常开关。有电的时候可以在车门内部使用车门把手顶部按钮（只有前门有）。

该车的充电插口在左后方的尾灯侧面，开启方式有两种：一是按压充电口盖板打开；二是通过中控屏上的开关触控打开。它的充电插口有我们常见的直流快充、交流慢充两种插口。此外，慢充插口上方的圆点为防盗拔功能，启动的时候圆点向外突出锁住充电枪，使充电枪无法拔出。

Model 3有前后备厢，而且后排座椅还支持4/6放倒，相比同级别燃油车有一定的优势。不过，前备厢在夏季的温度较高，不适合放不耐高温的物品。前后备厢盖多的开关可以通过中控屏触控打开，其随车工具比较简单，只有拖车钩（在前备厢中）、急救包和反光背心三样东西。如果Model 3遇到紧急情况，如抛锚等，就只能等待救援，并没有自救工具。

一般情况下，是没有人会被锁在前备厢里，但为了出于特殊情况和自救的考虑，特斯拉还是给它准备了内部紧急开启按钮，位于前备厢内侧，按下便能托起前备厢盖。同理，后备厢的逃生开关也会配备有。

另外，你还得知道它的前备厢盖怎么关上。它不像平时的车盖直接用力向下一拉就能关上，而是有技巧的。技巧在于按压特斯拉车标的前方位置，向下用力按压才能合上。要是没get到这个点，那你去特斯拉体验店试车的时候就真的尴尬了。

坐进车内，我们可以看到Model 3的内饰布局非常简洁，只有方向盘和一块大尺寸中控显示屏。仪表盘都给取消了（仪表信息合并到中控大屏），有不少消费者表示难以接受，这不是简洁，而是简陋了。

回归主题，Model 3的方向盘也只有左右两个滚轮，支持上下左右四向拨动和下压，下压滚轮是确定的作用。左侧滚轮主要是控制方向盘调节、外后视镜调节、大灯高度调节等等；右侧滚轮是主要是控制设定/调节定速巡航和Autopilot自动辅助驾驶中的车速、车距等等。

方向盘左后方为雨刮、远光灯和转向灯控制，右侧为怀挡设计的挡把。在切换到D挡的时候，继续下压为ACC自适应巡航功能，连续下压两次则进入Autopilot自动驾驶模式。

在Model 3车内的灵魂就是它这个中控大屏，基本上涵盖了全车的所有功能。你可能会有这样的疑惑：这使用起来会不会很繁琐？答案是否定的。你可以把它当作是一台电脑，显示的内容为电脑的文件夹，基本上点击两次就能达到你想要的功能区域了，便捷性还是值得赞许的。

而Model 3 90%的功能都集中在了“控制”这里，如车灯、车锁、显示、驾驶、Autopilot自动驾驶、导航和维护。其中，“快速控制”一页涵盖了车主日常常用的功能，十分便捷。

整车的温度控制都在显示屏下方中间位置，可以任意选择空调和具体哪个座椅是否加热。但是你要记得及时关注车辆电量。另外值得一提的是，Model 3的空调出风口也是隐藏式设计，这一设计降低了整个中控台的高度，很直观地提升了前排空间和视野。

在“多媒体”和“温度”中间有“应用程序”图标，其中的能量为整车能耗分析，主要分析整车的具体电量消耗，跟我们日常燃油车的油耗分析大同小异。

Model 3的座椅采用的是一体式包裹，主副驾驶均配备有8向电动座椅和并带有背部支撑调节。同时，它的安全带也支持上下拉伸调节。

好了，今期的《新车使用手册》我们介绍了特斯拉的入门车型，Model 3。也看到Model 3所带来极简的内外设计和新奇事物，配置丰富的同时也很实用，希望本文能给各位Model 3的新手司机带来一定的帮助，咱们下期再见。