从特供北美到国产，亚洲龙能站稳脚跟吗？

说起凯美瑞，这是一台在国内众人皆知的明星中级车。而提起亚洲龙，相信很多不熟悉的消费者会一脸问号。其实，丰田亚洲龙原本是一台仅在北美市场销售的全尺寸轿车。而它“亚洲龙”的的命名，其实是源自国内车迷对其英文名“Avalon”的昵称。由此可见，很多消费者对这台车型期待已久。

日前，一汽-丰田亚洲龙的国内预售价疑似被曝光。国产亚洲龙将会推出2.5L自然吸气以及2.5L混动两种动力版本；其中，2.5L高配售价为24.48万元；混动低配售23.98万元，混动版中配售25.78万元，混动版高配售28.98万元，最入门的2.5L自吸版车型售价未知。以上这些被披露的价格与最终上市时的售价可能会有差异，但亚洲龙的大致价格区间应该会在这个范围内，所以有一定参考价值。新一代国产亚洲龙的上市时间在今年3月。

和第8代的凯美瑞一样，在2018年换代的全新第5代亚洲龙也采用了更加年轻和运动化的设计风格。前脸的大嘴设计是新一代亚洲龙外形上最具辨识度的地方。

在内饰部分，新一代亚洲龙也明显强调了年轻化的设计。同时，在设计上也和凯美瑞做出了明显的区隔。在配置部分，其不仅有9英寸中控大屏，同时支持苹果CarPlay手机互联映射。此外，全景大天窗、真皮座椅、多种内饰配色、后排座椅通风、后排空调出风口以及自适应可变悬架的配置都让亚洲龙更高级。

在制造平台方面，新一代亚洲龙和8代凯美瑞、新雷克萨斯ES是基于相同的GA-K平台打造，它们都归属于丰田的TNGA架构之下。

在车身三围方面，丰田亚洲龙并未跟随国产加长的潮流。其保持了长宽高4980/1850/1440mm，轴距2870mm的美规尺寸。这个尺寸比8代凯美瑞没有大太多，很显然也是为了维持运动性和空间表现的平衡。

动力上部分，一汽丰田亚洲龙配备有2.5L自然吸气引擎以及2.5L混动两款动力总成。其中，2.5L引擎匹配8AT变速器（206马力），2.5L混动则匹配E-CVT变速器（218马力）。这两套动力总成都是丰田最新一代的产品，它们也将同时出现在今年将国产上市的新一代丰田RAV4身上。

由于设计上的更加年轻、运动化，实际上新一代丰田亚洲龙的潜在用户群体也得到了扩大。从亚洲龙的售价区间上看，其定位凯美瑞和雷克萨斯ES之间。很明显，亚洲龙在国内市场会主攻一个更为细分化的市场，而别克君越、长安福特金牛座都能算得上市亚洲龙的同级竞争对手。但从整车的产品力上看，亚洲龙的表现让人期待。而如果从购买角度来看，高配的亚洲龙可能会在市场上更具竞争力。（文：路易斯）