3年以上汽车，三元催化大半堵塞，简单支一招，油耗低动力猛
自从2020年1月1日开始，“国六”排放正式实行。
而这个标准就像是苹果IOS系统一样，
每过一段时间就会有一个新的版本，见惯不怪了。
但要注意的是，“国五”升“国六”，
除了发动机零部件及电脑升级外之外，
尾气过滤装置也要进行升级，
而过滤尾气的主要装置就是“三元催化”…
虽说年审法规变更成了6年免检，
但该来的始终还是要面对，因为年检项目中
最令人头疼的项目无非就是尾气排放检测
很多车辆都是由于排放不合格没能通过检测，
最终不得不更换三元催化。
要知道更换一个新的催化器的价格可是昂贵的，
对此，不少车主表示不能接受。
以年检为例，很多车主都是特意请假过来，
假如更换催化器要花这么多钱，
那么车主这一来一回的成本可真够大的。
不换呢？不仅每年要多花好几百“找关系”之外，
同时还会影响动力，导致加速无力油耗增加，
严重时甚至还会出现自燃等突发事件…
清洗三元并不像我们日常清洗节气门那么简单，
拆洗一次的价格一般为400-800元左右，
如果碰到不专业的门店操作，更容易弄巧成拙。
可是三元催化器堵塞咋办？
不拆洗不换新，用这招清理干净、动力猛如虎
对于中轻度堵塞的三元催化非常有效。
Mcar大咖车品│免拆洗三元催化清洗剂
推荐好物
① 有效清洗三元催化器，清除残留物；
② 解决尾气超标，排气背压高；
③ 重新激活三元净化功能，消除汽油味；
③ 改善燃烧，提升动力；
④ 中广测权威认证，安全可靠放心使用；
累计10万公里以上未清洁过的车，第一次和第二次使用半瓶即可。
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免拆式清洗 有效治理尾气
正常情况下，三元催化器的最低使用寿命，
应该是在8万英里，也就差不多是13万km…
正常使用，基本上是不太会坏的。
但是如果积碳较多、机油质量不好、烧机油严重、
又或者长期在拥堵道路行驶等等，
这些原因都会造成三元催化器堵塞…
而今天这款Mcar三元清洗剂就为此而生了。
不需要昂贵的拆卸费，也不用吊瓶清洗，
真正意义上的边开边清洗…
随着现在道路拥堵，三元经常会出现堵塞，
而清洗三元已被沦为验车前的必选项，
后台很多车友抱着试试的心态下单，
使用后都给出了非常满意的评价及心得
这款Mcar三元催化清洗剂不仅获得车友认可，
也通过了权威机构的检测认证。
安全不伤车，有效清洁三元积碳和治理尾气…
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效果实测 年审必备
对于三元清洗剂的使用，还是比较有讲究的。
建议3万公里以上的车型进行使用。
不同的公里数，用量不同，可解决尾气不达标问题。
累计10万公里以上未清洁过的车，第一次和第二次使用半瓶即可。
试验车添加了Mcar三元清洗剂后，累计行驶500km
其中市区占60%左右，高速占比40%，
从清洗前后的对比效果上不难看出，
原本布满积碳的三元，已经看到内部蜂窝结构了。
不仅有效清洁三元催化器，还能保护氧传感器。
促进充分燃烧，降低油耗以及提升动力…
这款Mcar三元清洗剂有着超长的三年保质期，
哪怕是屯着也不怕，不变质，保养前加入1瓶即可。
操作便捷 免拆养车
Mcar三元清洗剂配有专用接头，添加不渗漏，
其中包含密封塑料胶拉环以及延伸嘴，
拧开后直接将它倒入油箱中并加注汽油即可。
280ml的容量，每次添加时完全倒入，
充分和汽油进行融合，通过高温燃烧将积碳去除。
目前这款Mcar三元清洗剂只适用于汽油车…
花不到1/10的更换价格，便可进行保养，
恢复动力，提速更加顺畅，
降低废气的排放，省下多次复检的麻烦…
三元催化器一般情况下都只需要清洗即可
拆下来的三元如果晃起来有响声，再进行更换
今天这款年审必备，养护+清洁的
Mcar三元催化清洗剂
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虽说年审时限放宽了，但审车更严格了
这么一瓶多效合一的清洗剂还是很有必要的
累计10万公里以上未清洁过的车，第一次和第二次使用半瓶即可。
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